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技術(shù)文章

工信部楊旭東：推動(dòng)上下游“車-芯”合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

2023年9月26-27日，“2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車電子博覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心隆重舉行。本次會(huì)議以“鏈啟芯程智造未來”為主題，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國汽車報(bào)》社主辦，愛集微承辦。

2023-10-07

工信部車芯

降低電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)步驟

鋰離子電池的運(yùn)營通常是安全的過程，不太可能發(fā)生故障，但是如果受到損壞以及儲(chǔ)存或操作不當(dāng)，它們可能會(huì)存在著火的風(fēng)險(xiǎn)。隨著要求開發(fā)更加安全的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)呼聲越來越高，美國Firetrace International公司提出了電池制造商、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)開發(fā)商和運(yùn)營商應(yīng)該考慮的三個(gè)步驟。

2023-10-07

電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

通過 SPICE 仿真預(yù)測(cè) VDS 開關(guān)尖峰

電源行業(yè)的主要目標(biāo)之一是為數(shù)據(jù)中心和5G等應(yīng)用中的電源設(shè)備帶來更高的電源轉(zhuǎn)換效率和功率密度。與具有單獨(dú)驅(qū)動(dòng)器 IC 的傳統(tǒng)分立 MOSFET 相比，將驅(qū)動(dòng)器電路和功率 MOSFET（稱為 DrMOS）集成到 IC 中可提高功率密度和效率。

2023-10-07

SPIC 仿真 VDS 開關(guān)

關(guān)于反相降壓－升壓轉(zhuǎn)換器的所有信息

基于電感器的開關(guān)模式電壓轉(zhuǎn)換是電路設(shè)計(jì)人員的一項(xiàng)基本技術(shù)。它使我們能夠通過高效且緊湊的電路實(shí)現(xiàn)降壓和升壓調(diào)節(jié)，而不會(huì)在過程中引入過多的復(fù)雜性。

2023-10-07

反相降壓轉(zhuǎn)換器升壓轉(zhuǎn)換器

簡化電動(dòng)汽車充電器和光伏逆變器的高壓電流檢測(cè)

在任何電氣系統(tǒng)中，電流都是一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)。電動(dòng)汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)都需要檢測(cè)電流的大小，以便控制和監(jiān)測(cè)功率轉(zhuǎn)換、充電和放電。電流傳感器通過監(jiān)測(cè)分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來測(cè)量電流。

2023-10-07

電動(dòng)汽車充電器光伏逆變器高壓電流檢測(cè)

專訪康芯威：高質(zhì)量增長，做大做強(qiáng)

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，數(shù)據(jù)信息已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要素和重要引擎。存儲(chǔ)芯片作為信息存儲(chǔ)的載體，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)乎國家信息數(shù)據(jù)安全。

2023-10-07

康芯威存儲(chǔ)芯片

芯力特Mini LIN SBC SIT1028Q應(yīng)用方案

SIT1028Q是一款內(nèi)部集成高壓LDO穩(wěn)壓源的本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）物理層收發(fā)器，可為外部ECU（Electronic Control Unit）微控制器或相關(guān)外設(shè)提供穩(wěn)定的5V/3.3V電源，該LIN收發(fā)器符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO 17987-4:2016 (12V) 和SAE J2602標(biāo)準(zhǔn)。主要適用于使用1kbps至20kbps傳輸速率的車...

2023-10-07

芯力特方案收發(fā)器

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