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汽車電子

如何為電助力自行車心臟保駕護航？費思測試解決方案給出標桿級答案

某全球知名家電和消費電子產(chǎn)品制造商，在電助力自行車領(lǐng)域深耕多年，對電池系統(tǒng)和電源控制單元的測試提出了極高要求。其測試標準嚴格遵循國際權(quán)威規(guī)范，包括：歐洲標準化委員會《輕型電動車用鋰電池標準》EN50604-1；聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第38.3節(jié)UN38.3；國際電工委員會便攜式設(shè)備用鋰電池安全...

2025-11-28

電助力自行車電池系統(tǒng) 電源控制單元 BMS系統(tǒng)

硬核入駐！合眾恒躍工業(yè)級全志開發(fā)板上線，解鎖多元AI邊緣計算場景

近日，嵌入式領(lǐng)域迎來重要合作：合眾恒躍旗下多款核心嵌入式產(chǎn)品正式登陸全志在線開發(fā)者論壇。作為在工業(yè)領(lǐng)域深耕15年的嵌入式產(chǎn)品專家，合眾恒躍此次入駐不僅是技術(shù)理念的深度契合，更將為全志生態(tài)的開發(fā)者帶來高穩(wěn)定性、強適配性的行業(yè)定制解決方案，助力工業(yè)智能、車載電子、智慧視覺等領(lǐng)域的創(chuàng)...

2025-11-28

嵌入式產(chǎn)品開發(fā)板核心板車載電子

瞄準電子后視鏡與泊車系統(tǒng)，瑞薩AHL車規(guī)級視頻鏈路解決方案釋放成本壓力

在當今的汽車電子系統(tǒng)中，攝像頭數(shù)量正以前所未有的速度增長。從環(huán)視監(jiān)控到電子后視鏡，再到自動泊車輔助，這些先進功能都依賴于穩(wěn)定高效的視頻傳輸鏈路。然而，攝像頭數(shù)量的增加也對車載視頻鏈路提出了更高要求：需要高帶寬傳輸視頻數(shù)據(jù)，又必須控制成本，同時還要保證在復(fù)雜電磁環(huán)境下的抗干擾能...

2025-11-27

AHL編碼器評估板域控制器攝像頭

Allegro攜手英諾賽科推出全GaN參考設(shè)計，突破100W/in3功率密度

隨著人工智能和邊緣計算對電源系統(tǒng)的效率與功率密度提出了更高要求。2025年11月25日，運動控制與電源傳感領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)Allegro MicroSystems與氮化鎵技術(shù)供應(yīng)商英諾賽科共同宣布達成戰(zhàn)略合作，推出一款突破性的4.2kW全GaN電源參考設(shè)計。該設(shè)計融合了Allegro先進的隔離柵極驅(qū)動器與英諾賽科高性能氮...

2025-11-26

邊緣計算柵極驅(qū)動器氮化鎵 (GaN) 無源元件

安森美推出無MCU前照燈方案，重塑軟件定義汽車時代智能照明架構(gòu)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速向“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”方向演進，“個性化與差異化”正成為另一重要趨勢。用戶期望汽車能像智能手機一樣，實現(xiàn)功能的持續(xù)迭代，這推動整車架構(gòu)由“硬件主導(dǎo)”逐步轉(zhuǎn)向“軟件定義”。在2025年DVN上海國際汽車照明研討會上，安森美（onsemi）資深專家張青分享了在軟件定義汽車...

2025-11-26

汽車電子 LED驅(qū)動器 MCU 安森美

光顯技術(shù)新突破：艾邁斯歐司朗OSTAR光源賦能零跑C11 AR-HUD

在2025艾邁斯歐司朗探索者大會現(xiàn)場，全球光學(xué)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗與智能電動車企零跑汽車共同揭幕了創(chuàng)新AR-HUD合作項目。零跑全新C11車型搭載的DLP AR-HUD系統(tǒng)，采用了艾邁斯歐司朗高性能OSTAR? Projection系列RGB LED光源，通過突破性的光學(xué)設(shè)計與顯示技術(shù)，實現(xiàn)了駕駛信息與實時路況的深度...

2025-11-25

艾邁斯歐司朗零跑汽車 AR-HUD DLP抬頭顯示 OSTAR投影光源智能汽車光學(xué)方案

ASA Motion Link：以開放標準化架構(gòu)，重塑智能汽車的數(shù)據(jù)骨干網(wǎng)

隨著汽車行業(yè)向智能化、安全化及軟件定義方向快速演進，車載系統(tǒng)對數(shù)據(jù)傳輸能力的要求達到了前所未有的高度。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車載信息娛樂系統(tǒng)依賴于海量實時數(shù)據(jù)的處理與交換，這些數(shù)據(jù)在各類傳感器、顯示設(shè)備和控制單元之間，需要以非對稱模式進行高效流動——即在一個方向上實現(xiàn)高速傳...

2025-11-21

傳感器攝像頭激光雷達顯示器

安森美將回購授權(quán)翻倍至600億美元，承諾以全部自由現(xiàn)金流回饋股東

2025年11月21日 – 全球領(lǐng)先的電源與感知技術(shù)供應(yīng)商安森美（onsemi，納斯達克股票代號：ON）今日宣布，其董事會已授權(quán)一項新的股票回購計劃，規(guī)模高達60億美元，執(zhí)行期為2026年1月1日至2028年12月31日。此舉標志著公司對資本回報和長期股東價值創(chuàng)造的持續(xù)承諾。

2025-11-21

安森美新股票回購計劃

從“分布式”到“區(qū)域化”：汽車電氣架構(gòu)的范式轉(zhuǎn)變

現(xiàn)代汽車已成為名副其實的“輪式超級計算機”，搭載著1000至3000顆半導(dǎo)體芯片，構(gòu)成了復(fù)雜的車輛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。隨著汽車自動化、舒適性和電氣化程度的不斷提升，這一數(shù)字仍在持續(xù)攀升。面對日益增長的電氣與電子組件需求，汽車電力與控制架構(gòu)正在經(jīng)歷一場深刻變革。本文將深入探討車輛配電系統(tǒng)的三大趨勢...

2025-11-20

半導(dǎo)體芯片電源轉(zhuǎn)換 48V 電動汽車

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