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汽車電子

破解工業(yè)電池充電器難題：升壓or圖騰柱？SiC PFC拓撲選擇策略

工業(yè)設(shè)備電動化浪潮下，電池充電器面臨嚴苛挑戰(zhàn)：需兼容120-480V寬壓輸入，在震動/粉塵/溫變等惡劣條件下實現(xiàn)高效供電，同時滿足尺寸重量極限壓縮與無風(fēng)扇散熱需求。本文聚焦PFC級核心設(shè)計，對比升壓與圖騰柱拓撲的實戰(zhàn)優(yōu)劣，解析SiC MOSFET如何重構(gòu)工業(yè)充電器性能邊界。

2025-06-19

工業(yè)電池充電器 PFC拓撲對比升壓PFC 圖騰柱PFC SiC MOSFET應(yīng)用

不同拓撲結(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時面臨的挑戰(zhàn)有何差異？

氮化鎵（GaN）器件因其高開關(guān)頻率、低導(dǎo)通損耗的特性，正在快速滲透消費電子、汽車電驅(qū)和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域。然而，不同拓撲結(jié)構(gòu)對GaN器件的需求呈現(xiàn)顯著差異：例如快充領(lǐng)域的LLC諧振拓撲需要高頻率下的電磁干擾控制，而車載雙向逆變器更關(guān)注動態(tài)電阻與耐壓性能。本文將深入分析半橋拓撲、雙向逆變拓撲...

2025-06-10

氮化鎵 GaN器件消費電子汽車電驅(qū) 數(shù)據(jù)中心撲結(jié)構(gòu)

艾邁斯歐司朗OSP協(xié)議，用光解鎖座艙照明交互新維度

當(dāng)汽車座艙進化為"第三生活空間"，車內(nèi)燈光系統(tǒng)正經(jīng)歷從美學(xué)配件到交互媒介的質(zhì)變。QYResearch最新數(shù)據(jù)顯示，全球汽車氛圍燈市場將以12.8%的復(fù)合年增長率擴張，預(yù)計2030年規(guī)模突破46億美元。這場光影革命背后，是消費者對沉浸式體驗的剛性需求——在硬件配置趨同的當(dāng)下，可編程的動態(tài)照明系統(tǒng)已成為智...

2025-06-04

艾邁斯歐司朗 OSP協(xié)議座艙照明交互

車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇

向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險絲和 SmartFET 可為負載、傳感器和執(zhí)行器提供保護，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構(gòu)，區(qū)域控制架構(gòu)采用集中控制和計算的方式，將分散在各個 ECU 上的軟件統(tǒng)一...

2025-06-04

電子保險絲車輛汽車

非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？

隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜，為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護對于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險絲，轉(zhuǎn)而青睞電子保險絲 (eFuse) 帶來的優(yōu)勢。本文將介紹如何以類似于傳統(tǒng)保險絲的方式操作電子保險絲，并對未來通過編程使電子保險絲模擬傳統(tǒng)保險絲的前景進行展望。

2025-05-13

eFuse跳變曲線車輛電子設(shè)備電子保險絲

800V牽引逆變器：解鎖電動汽車續(xù)航與性能躍升的工程密鑰

在全球電動汽車年銷量突破3000萬輛的產(chǎn)業(yè)拐點（據(jù)BloombergNEF 2025年數(shù)據(jù)），續(xù)航焦慮與性能衰減仍是制約市場滲透率的核心痛點。作為電驅(qū)系統(tǒng)的"心臟"，牽引逆變器正通過材料革命與架構(gòu)創(chuàng)新，推動電動汽車實現(xiàn)NEDC工況下750km續(xù)航與百萬公里級耐久性的雙重突破。這場由800V高壓平臺引領(lǐng)的技術(shù)變革...

2025-05-12

牽引逆變器電動汽車

EMC與成本雙優(yōu)解車載燈光域控制器集成方案落地

在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責(zé)控制各種功能，如發(fā)動機管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是由多...

2025-05-12

車燈控制器 MCU

激光雷達如何破解自動駕駛“視覺困境”？

激光雷達技術(shù)在自動駕駛汽車中的集成增強了車輛的感知能力，從而可以在復(fù)雜的駕駛場景中做出更好的決策，這一趨勢凸顯了LiDAR在自動駕駛汽車開發(fā)和部署中的重要性?？梢哉f，LiDAR的應(yīng)用徹底改變了車輛感知和與周圍環(huán)境互動的方式。

2025-05-11

激光雷達自動駕駛視覺

從ADAS到無人駕駛：毫米波雷達如何重塑智能汽車感知力？

汽車雷達作為核心傳感器技術(shù)，涵蓋多種類型，其中毫米波（mmWave）雷達憑借全天候目標(biāo)探測能力脫穎而出。無論面對暴雨、濃霧還是沙塵等惡劣環(huán)境，其穩(wěn)定性能均遠超其他傳感器方案。在智能汽車領(lǐng)域，毫米波雷達已成為ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）與自動駕駛技術(shù)的基石，通過精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，為車輛提...

2025-05-08

ADAS 無人駕駛毫米波雷達汽車

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