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利用 D 類(lèi)放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車(chē)音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸

先進(jìn)的數(shù)字處理技術(shù)和模擬半導(dǎo)體正在幫助音頻設(shè)計(jì)人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗(yàn)，以滿足消費(fèi)者對(duì)增強(qiáng)的音頻技術(shù)（用于便攜式揚(yáng)聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車(chē)音響系統(tǒng)等）的需求。

2025-02-09

D 類(lèi)放大器  1L 調(diào)制技術(shù)  汽車(chē)音響系統(tǒng)

AI 驅(qū)動(dòng)，Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的未來(lái)

我們正在迎來(lái)一個(gè)全新的汽車(chē)時(shí)代，即軟件定義汽車(chē) (SDV) 的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測(cè)，到 2026 年底，中國(guó)的道路上預(yù)計(jì)將有超過(guò) 100 萬(wàn)輛搭載 L3 級(jí)別 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車(chē)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著對(duì)高性能計(jì)算和更多軟件需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)中所需的算力也在迅速增加。鑒...

2025-01-17

AI 驅(qū)動(dòng)  Arm  汽車(chē)

貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車(chē)Zonal架構(gòu)的電子書(shū)

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與全球連接器和傳感器知名制造商TE Connectivity以及Microchip Technology合作推出全新電子書(shū)，深入探討Zonal架構(gòu)如何幫助設(shè)計(jì)師跟上汽車(chē)系統(tǒng)日益復(fù)雜化的步伐，以及它如何從根本上改變車(chē)輛構(gòu)造。

2025-01-17

汽車(chē)智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開(kāi)啟！

AMTS 2025暨第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱AMTS 2025）將于2025年7月9-11日在上海新國(guó)際博覽中心W1-W5及E1-E3館隆重舉行。作為汽車(chē)技術(shù)與工程行業(yè)盛會(huì)，AMTS 2025將通過(guò)創(chuàng)新成果展示與高質(zhì)量論壇相結(jié)合的方式，為海內(nèi)外整車(chē)及零部件開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等工程人員搭建一站...

2025-01-13

汽車(chē)智造  新能源

照亮的未來(lái)：探索LED調(diào)光電源方案

隨著科技的進(jìn)步，LED照明技術(shù)已經(jīng)成為節(jié)能和智能照明的主流選擇。而LED電源調(diào)光方案作為智能照明系統(tǒng)的核心，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)燈光的亮度調(diào)節(jié)，還能通過(guò)色溫調(diào)節(jié)等高級(jí)功能，為用戶帶來(lái)更加個(gè)性化和舒適的照明體驗(yàn)。本文將帶您深入了解LED電源調(diào)光方案的多樣性和應(yīng)用案例，探索智能照明的未來(lái)。

2025-01-10

LED  調(diào)光電源

安全設(shè)計(jì)降壓前置穩(wěn)壓器，為汽車(chē)電源保駕護(hù)航！

任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)在與汽車(chē)安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴(yán)重。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 系列標(biāo)準(zhǔn)道路車(chē)輛 – 功能安全旨在通過(guò)提供汽車(chē)電氣和電子系統(tǒng)功能安全的指南和要求來(lái)降低道路車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)。ISO 26262 分為 12 個(gè)部分發(fā)布，于 2018 年進(jìn)行了更新，以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽...

2025-01-06

前置穩(wěn)壓器  汽車(chē)電源

集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)性能

在現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個(gè)參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評(píng)估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標(biāo)有助于維持高效能源使用并延遲電池的過(guò)早...

2024-12-26

集成電阻  電動(dòng)汽車(chē)  電池系統(tǒng)

帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車(chē)?yán)走_(dá)的覆蓋范圍

為了支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車(chē)上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來(lái)越多，其中包括多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)，用于支持汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)定義的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛。雖然這種雷達(dá)組合可以實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行所需的前向掃描范圍，并且到目前為止已經(jīng)足夠，但在成本敏感型市場(chǎng)中，由于所面臨的要求不斷變化，原始設(shè)備...

2024-12-25

以太網(wǎng)  PHY  汽車(chē)?yán)走_(dá)

協(xié)同創(chuàng)新，助汽車(chē)行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)

汽車(chē)行業(yè)正處在電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇，也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開(kāi)發(fā)周期。加強(qiáng)半導(dǎo)體制造商、一級(jí)供應(yīng)商和汽車(chē)制造商之間的合作，對(duì)于應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜情況及推動(dòng)行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)至關(guān)...

2024-12-25

意法半導(dǎo)體  汽車(chē)行業(yè)  電氣化  自動(dòng)化  互聯(lián)化