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汽車電子

汽車電氣故障的“隱形殺手”：電壓下降如何用福祿克萬用表精準排查？

清晨啟動車輛時，你是否遇到過大燈突然變暗、發(fā)動機轉(zhuǎn)動無力的情況？或是行駛中儀表盤警告燈莫名亮起，卻查不出具體故障？這些看似無關(guān)的問題，背后可能藏著同一個“隱形殺手”——汽車電氣系統(tǒng)的電壓下降。作為汽車維修領(lǐng)域的“精準檢測神器”，福祿克數(shù)字萬用表能幫你快速定位這個問題，讓電氣故障無所...

2025-08-22

汽車電氣故障電壓下降福祿克萬用表精準檢測日常維護

LMQ644A2QEVM評估板：汽車與工業(yè)場景的高效電源解決方案

在汽車電子系統(tǒng)中，信息娛樂系統(tǒng)需要應(yīng)對啟動時的36V電壓浪涌，ADAS模塊需在急加速的3V電壓驟降下保持穩(wěn)定；在工業(yè)設(shè)備里，PLC模塊要處理數(shù)字信號的低噪聲需求，電機驅(qū)動輔助電源需承載12A的高電流輸出。這些場景對電源的“寬輸入范圍、高可靠性、高效能”提出了嚴格要求。Texas Instruments（TI）推...

2025-08-21

LMQ644A2QEVM評估板｜雙路降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器｜寬輸入電壓｜高效電源解決方案｜汽車電子應(yīng)用

卡車運輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”：邁來芯智能TMS如何守護供應(yīng)鏈生命線？

凌晨2點，一輛滿載醫(yī)療器械的重型卡車行駛在滬昆高速上，司機李師傅突然收到手機推送的報警信息——左前輪胎壓力降至1.7bar（正常范圍2.5-3.0bar），同時溫度上升至45℃（閾值40℃）。他立刻開啟雙閃靠邊停車，發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁被尖銳石塊劃破，正在緩慢漏氣。幸好及時預(yù)警，避免了高速爆胎的危險，也保住了...

2025-08-19

邁來芯TMS 卡車運輸安全智能輪胎監(jiān)測供應(yīng)鏈效率自動駕駛卡車

3G/4G車載監(jiān)控錄像機：智慧交通的“隱形守護者”，為何至今仍未被取代？

清晨6點，城市公交站的第一班公交車緩緩駛出，駕駛艙內(nèi)的監(jiān)控畫面實時傳向調(diào)度中心，后臺系統(tǒng)正分析駕駛員的眨眼頻率，防止疲勞駕駛；深夜11點，一輛冷鏈物流車行駛在高速上，車廂內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)同步到物流平臺，若溫度超過閾值，系統(tǒng)會立即向司機和后臺發(fā)送報警——這些日常場景中，藏著一個...

2025-08-19

3G/4G車載監(jiān)控錄像機智慧交通出行安全遠程調(diào)度技術(shù)韌性

裝甲級防護！NXP S32K3安全調(diào)試技術(shù)解密，汽車電子的生命線守衛(wèi)戰(zhàn)

汽車電子系統(tǒng)正面臨功能安全與信息安全雙重風(fēng)暴。NXP S32K3系列MCU通過硬件安全引擎(HSE) 與生命周期單向鎖構(gòu)建的深度防護體系，將調(diào)試接口安全等級提升至軍工級別。該技術(shù)已在IAR Embedded Workbench for Arm平臺實現(xiàn)全鏈路落地，為車載控制器筑起"開發(fā)-部署-運維"全周期安全防線。

2025-08-18

S32K3安全調(diào)試｜HSE硬件加密｜汽車電子安全｜生命周期管理｜調(diào)試接口防護

汽車電子供電革命：Nexperia新一代車規(guī)LDO如何破解電源痛點

在汽車智能化浪潮中，精密電子系統(tǒng)的供電質(zhì)量已成為性能分水嶺。全球半導(dǎo)體巨頭Nexperia推出的NEX90x30/15-Q100系列車規(guī)級低壓差穩(wěn)壓器（LDO），以 45V瞬態(tài)耐壓能力與 5.3μA超低靜態(tài)電流的雙重突破，攻克了傳統(tǒng)電源模塊在冷啟動、啟停工況下的穩(wěn)定性難題。該產(chǎn)品系列通過AEC-Q100 Grade 1認證，為...

2025-08-18

車規(guī)級LDO｜汽車電源管理｜超低靜態(tài)電流｜AEC-Q100認證｜車輛供電系統(tǒng)

MBSE智控革命：汽車中控鎖安全開發(fā)的新范式

在汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜度激增的時代，傳統(tǒng)文檔驅(qū)動開發(fā)模式正面臨信息孤島、變更斷層等嚴峻挑戰(zhàn)?；谀Ｐ偷南到y(tǒng)工程（MBSE）通過構(gòu)建貫穿需求、設(shè)計和驗證的數(shù)字化模型鏈條，為中控鎖等安全關(guān)鍵系統(tǒng)提供了全新開發(fā)范式。本文將深入解析MBSE如何以SysML架構(gòu)建模為核心，重構(gòu)汽車中控鎖的功能安全開發(fā)路...

2025-08-15

MBSE SysML建模需求追溯功能安全 ZCU開發(fā)

安森美CEO深度解析：電動汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍

2025年KeyBanc投資者會議上，安森美半導(dǎo)體CEO Hassane S. El-Khoury以全球產(chǎn)業(yè)變革為視角，系統(tǒng)闡述了電動汽車與AI服務(wù)器兩大高增長賽道的戰(zhàn)略布局。其核心觀點揭示出：電動汽車的全球化浪潮與AI服務(wù)器的算力革命正在重塑半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。安森美憑借在碳化硅技術(shù)、電源管理方案及供應(yīng)鏈整合能力上的...

2025-08-14

安森美電動汽車碳化硅技術(shù) AI服務(wù)器技術(shù)生態(tài)

自動駕駛傳感器技術(shù)路線之爭：MEMS激光雷達與TOF方案的差異化競爭

隨著自動駕駛技術(shù)向L3+級別邁進，傳感器配置方案成為行業(yè)關(guān)注焦點。速騰聚創(chuàng)M1P MEMS激光雷達與TOF近距方案的技術(shù)路線之爭，折射出自動駕駛行業(yè)在性能與成本、遠距與近距感知之間的戰(zhàn)略抉擇。本文將深入分析兩種技術(shù)路線的核心差異、適用場景及未來發(fā)展趨勢。

2025-08-12

MEMS激光雷達 TOF傳感器自動駕駛感知傳感器融合成本優(yōu)化

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