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技術(shù)文章

電動(dòng)汽車(chē)熱和集成挑戰(zhàn)

到目前為止，我們提到的每一種趨勢(shì)都帶來(lái)了獨(dú)特的技術(shù)挑戰(zhàn)。對(duì)于更高集成度的解決方案，主要挑戰(zhàn)在于創(chuàng)建節(jié)能解決方案。具體來(lái)說(shuō)，隨著高性能組件之間的集成變得更加緊密，對(duì)熱密度的擔(dān)憂開(kāi)始威脅到設(shè)備的可靠性?？刂茻崃啃枰吣苄О雽?dǎo)體，將少的功率轉(zhuǎn)化為熱量。因此，業(yè)界正在采用SiC MOSFET代...

2023-09-27

電動(dòng)汽車(chē) 熱集成

設(shè)計(jì)晶體振蕩器

本教程重點(diǎn)介紹有關(guān)石英晶體的所有內(nèi)容，石英晶體是電子領(lǐng)域廣泛使用的材料之一。還討論了它的屬性、為什么它在某些設(shè)備上高度適用以及它在某些條件下的行為方式。特別是石英晶體作為振蕩器原材料的應(yīng)用是本文獻(xiàn)的中心內(nèi)容。

2023-09-27

晶體振蕩器

D 類(lèi)音頻放大器：什么、為什么以及如何

D類(lèi)音頻放大器近年來(lái)越來(lái)越出名。本文將介紹 D 類(lèi)音頻放大器的內(nèi)容、原因和方法。本文還將介紹音頻放大器的背景以及 D 類(lèi)放大器的優(yōu)點(diǎn)以及與其他放大器的一些比較。

2023-09-27

D 類(lèi)音頻放大器音頻放大器便攜式設(shè)備

使用帶有嵌入式 ADC 的 CDBCAPTURE 系統(tǒng)

本應(yīng)用筆記介紹了帶有嵌入式 A/D 轉(zhuǎn)換器的 CDBCAPTURE 系統(tǒng)的使用。本文將介紹 CDBCAPTURE 系統(tǒng)并提供一些示例。

2023-09-27

嵌入式 ADC CDBCAPTURE 系統(tǒng)

下一代汽車(chē)需要更明確的互連策略

當(dāng)前汽車(chē)設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，為提高舒適性、提升性能和確保更高的安全性，很多汽車(chē)的設(shè)計(jì)中融入了更復(fù)雜的功能。安裝在汽車(chē)上的傳感器和成像設(shè)備的數(shù)量也在急劇增加。這種情況不僅出現(xiàn)在豪華車(chē)市場(chǎng)，中檔乃至經(jīng)濟(jì)車(chē)型也在增加額外的功能。

2023-09-27

汽車(chē) 互連連接器

電池測(cè)試成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素

電動(dòng)汽車(chē) (EV) 在 2022 年占據(jù)全球汽車(chē)銷(xiāo)售份額的 13%，預(yù)計(jì)到2030年將占據(jù)全球汽車(chē)銷(xiāo)售份額的30%。該行業(yè)需要繼續(xù)加大研發(fā)力度，推出更多價(jià)格親民的車(chē)型，促進(jìn)燃油車(chē)市場(chǎng)向電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。市場(chǎng)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，對(duì)性能更強(qiáng)、價(jià)格更低的動(dòng)力電池產(chǎn)生巨大需求，目前動(dòng)力電池仍然是導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格高昂的...

2023-09-27

電池測(cè)試電動(dòng)汽車(chē) 泰克科技

MRigidCSP 技術(shù)：移動(dòng)設(shè)備電池管理應(yīng)用的突破

在不斷發(fā)展的便攜式設(shè)備領(lǐng)域，對(duì)更小、更高效和更強(qiáng)大的解決方案的持續(xù)需求是。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵方面是優(yōu)化電池管理電路，而這正是 Alpha and Omega Semiconductor (AOS) 突破性的 MRigidCSP（模制剛性芯片級(jí)封裝）技術(shù)發(fā)揮作用的地方。

2023-09-27

MRigidCSP 技術(shù) 移動(dòng)設(shè)備電池管理應(yīng)用

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