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技術文章

電流互感器的參數(shù)和結構

現(xiàn)在手頭有一個電流互感器，它原邊通過 20A，副邊是 20mA。下面還注明，工作頻率為 50Hz，0.1 這個參數(shù)不知道是什么含義。20歐姆。是對應著什么電阻呢？下面對這個電流互感器進行初步測量一下。

2023-11-07

電流互感器參數(shù)

阿里云創(chuàng)始人王堅：云計算和GPT的關系，就是電和電機的關系

10月31日，在2023云棲大會，中國工程院院士、阿里云創(chuàng)始人王堅以《云計算的第三次浪潮》為主題發(fā)表演講，他認為人工智能和云計算的結合，帶來云計算的第三次浪潮，它不會在一年、兩年完成，它可能會給我們十年、幾十年的時間，讓足夠多的創(chuàng)新，在云計算時代能夠發(fā)明出來。

2023-11-06

阿里云云計算 GPT

基于BLL2770/BLL2771/的26W車大燈應用電路詳解

相比于傳統(tǒng)鹵素車燈，LED大燈價格更貴，但亮度高啟動快且更加穩(wěn)定，而鹵素大燈的性價比高，穿透性強?？梢钥闯鰞烧咂鋵嵤窍嗷パa充的，中低端的車型更多選擇的是鹵素燈，而高端的車型往往會采用LED大燈。

2023-11-06

車大燈驅動芯片上海貝嶺

實測驗證是保證保險絲可靠運行的關鍵

保險絲選型指導目的是為了電路選型設計提供參考，由于已知參數(shù)條件有限，實測驗證電路的可靠性非常有必要。

2023-11-06

保險絲選型

3.7V電池電源保護方案

大多數(shù)手機或便攜電子產品電路設計防浪涌的時候，電池端TVS管的電路設計不合理，造成TVS鉗位電壓過高，加到后端的殘壓過高而損壞后端電路。在整改過程中就有可能要增加更多的TVS做保護，甚至還要更換其他元件來配合，無形中就增加了整改的難度和成本。所以，我們就需要分析一下防浪涌設計的一些問題...

2023-11-06

電池電源保護方案

近距離了解電動汽車中的諧振電容器

電動汽車（EV）的主要目標之一是提高其動力轉換裝置的效率。電力轉換的效率越高，電動汽車一次充電后的行駛距離就越遠。例如，減少DC-DC（或DC/DC）轉換器中的損耗，可使轉換器和整車的能效提高、設計進一步簡化并減少元件的發(fā)熱。

2023-11-05

電動汽車諧振電容器

隔離式 DC－DC 轉換器

電路的實際測量結果為 250 kHz。R3 的值可能會變化，并且可能需要端接至 VDD 或接地，插入 R3 是為了調整振蕩器跳變點，以便在 U1A 的輸出端提供 50% 占空比波形，并在 U1B 提供其補充波形。該方波及其補碼連接到IXDD404SI（4Amp 雙柵極驅動器）的 INA 和 INB 輸入。

2023-11-05

DC－DC 轉換器

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