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技術文章

光伏三相逆變器系列（一）：光伏行業(yè)及三相逆變器特點淺析

光伏發(fā)電是指利用光伏組件的光生伏特效應，直接將太陽能轉化為電能的一種發(fā)電形式。太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力是以石油，煤，天然氣為代表的傳統(tǒng)能源日益枯竭。光伏發(fā)電產(chǎn)品主要用于農(nóng)村電氣化、通信和工業(yè)、并網(wǎng)發(fā)電、太陽能路燈和儲能產(chǎn)品。由于氣候保護和可持續(xù)發(fā)展等諸多方向的影響，全球?qū)?..

2023-11-13

逆變器光伏行業(yè)

使用鉭電容器的引爆系統(tǒng)與傳統(tǒng)雷管對比有何優(yōu)勢？

與任何電子設備一樣，引爆系統(tǒng)需要內(nèi)部電源為系統(tǒng)控制器 (MCU) 供電并為點火電容充電。為了確保正確定時、可靠引爆，需要使用電容器作引爆元件的儲能器件。與其他電容技術相比，模塑鉭 (MnO2) 電容器能夠儲存電荷（低漏電流)，能量密度高，是電子引爆系統(tǒng)的理想選擇，可留出更多時間，釋放更大電壓...

2023-11-13

鉭電容器引爆系統(tǒng) 優(yōu)點

『這個知識不太冷』探索5G射頻技術（上）

『這個知識不太冷』系列，旨在幫助小伙伴們喚醒知識的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點的知識點，結合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀解讀，以此溫故知新、查漏補缺。接下來，我們談一談5G射頻。

2023-11-12

5G 射頻技術

專用 DC／DC 轉換器應對鐵路供電的獨特挑戰(zhàn)

現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)中的車載電子設備越來越多，例如乘客互聯(lián)網(wǎng)接入點、衛(wèi)星鏈路、對講機和公共廣播 (PA) 系統(tǒng)、導航子系統(tǒng)、應急無線電設備、告示牌、LED 照明系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、座椅充電插座和其他配件。另外還有電池充電子系統(tǒng)，因為在瞬時斷電或長時間斷電時，很多功能還需要供電。所有這些功能都有獨特...

2023-11-12

DC／DC 轉換器鐵路供電

讓電動汽車延長5%里程的SiC主驅(qū)逆變器

本文闡述了如何在主驅(qū)逆變器中使用碳化硅 (SiC) 金屬氧化物半導體場效應晶體管 (MOSFET) 將電動汽車的續(xù)航里程延長多達 5%。另外，文中還討論了為什么一些原始設備制造商 (OEM) 不愿意從硅基絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 過渡到 SiC 器件，以及安森美 (onsemi) 為緩解 OEM 的擔憂同時提升 OEM 對這種成...

2023-11-12

SiC 逆變器電動汽車

能實現(xiàn)更高的電流密度和系統(tǒng)可靠性的IGBT模塊

隨著全球?qū)稍偕茉吹娜找骊P注以及對效率的需求，高效率，高可靠性成為功率電子產(chǎn)業(yè)不斷前行的關鍵。Nexperia（安世半導體）的 IGBT 產(chǎn)品系列優(yōu)化了開關損耗和導通損耗, 兼顧馬達驅(qū)動需求的高溫短路耐受能力，實現(xiàn)更高的電流密度和系統(tǒng)可靠性。

2023-11-12

IGBT模塊馬達驅(qū)動應用

專為智能汽車車身域打造的直流有刷柵極驅(qū)動IC

TMI8721-Q1是一顆驅(qū)動外部4個N溝通MOSFET的單通道全橋柵極驅(qū)動芯片。優(yōu)秀的驅(qū)動能力，使其可驅(qū)動大部分MOSFET，特別適用于汽車座椅自動調(diào)節(jié)，后尾門撐桿，玻璃升降、天窗、遮陽簾、門窗、方向盤調(diào)節(jié)、側滑門、電動踏板等電流偏大的場合。

2023-11-12

智能汽車車身域柵極驅(qū)動

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