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技術(shù)文章

淺談電動(dòng)汽車應(yīng)用中熱管理設(shè)計(jì)

隨著“碳中和”的號(hào)召越來越大，越來越多的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)汽車以此來解決碳排放問題，冷卻系統(tǒng)成為電動(dòng)汽車熱管理發(fā)展的重要研究課題?液體冷卻的熱管理性能卓越，可顯著提高能效。得益于這一特點(diǎn)，電動(dòng)汽車充電站、電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施等高熱通量電子系統(tǒng)都采用了液體冷卻技術(shù)。

2024-01-17

電動(dòng)汽車熱管理

意法半導(dǎo)體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車安全的守護(hù)神

在設(shè)計(jì)和部署適應(yīng)惡劣汽車環(huán)境的先進(jìn)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要用戶友好、快捷且對(duì)硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統(tǒng)性能，但對(duì)系統(tǒng)韌性和實(shí)時(shí)反饋能力提出了要求。

2024-01-17

意法半導(dǎo)體電熱模擬器 TwisterSIM 汽車安全

如何為隔離降壓轉(zhuǎn)換器選擇變壓器？

本文闡述隔離式降壓轉(zhuǎn)換器的工作原理，以及應(yīng)如何選擇變壓器，這是設(shè)計(jì)隔離式降壓轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵，并探討在選擇變壓器時(shí)應(yīng)考慮哪些參數(shù)、應(yīng)采用哪些數(shù)學(xué)公式進(jìn)行運(yùn)算，以及這些參數(shù)會(huì)如何影響整個(gè)電路。

2024-01-16

隔離降壓轉(zhuǎn)換器變壓器

使用數(shù)字電位器構(gòu)建可編程振蕩器的簡(jiǎn)單方法

數(shù)字電位器(digiPOT)功能多樣，應(yīng)用廣泛，例如用于濾除或生成交流信號(hào)。但是有時(shí)頻率必須能夠有所變化，并根據(jù)應(yīng)用需求調(diào)整。在此類設(shè)計(jì)中，支持通過適當(dāng)?shù)慕涌谡{(diào)整頻率的可編程解決方案極為有用，在有些情況下非常有助于開發(fā)。本文介紹一種簡(jiǎn)單易行的可編程振蕩器構(gòu)建方法，其中振蕩頻率和幅度可以...

2024-01-16

數(shù)字電位器可編程振蕩器

AUTO TECH 2024華南展——第十一屆廣州國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)

AUTO TECH 中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，涵蓋汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、智能底盤技術(shù)、EV/HV技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；作為汽車科技創(chuàng)新展示平臺(tái)，組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、...

2024-01-16

汽車技術(shù) 華南展

2024 第四屆廣州國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革，全球汽車制造商都在積極布局智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以動(dòng)力總成（電機(jī)、電控、電池）為代表的零部件制造到新能源汽車車身壓鑄、焊接與裝配都發(fā)生了改變，一方面給制造裝備企業(yè)帶來挑戰(zhàn)，另外一方面給行業(yè)帶來巨大的機(jī)會(huì)。AUTO TECH 華南展組委會(huì)迎合市...

2024-01-16

新能源汽車智能制造

深度解析芯片端接電阻校準(zhǔn)

在PCB上靠近芯片的位置直接端接阻抗匹配和片上阻抗匹配，可以達(dá)到很高的精度和穩(wěn)定性，但是需要占用很大的面積，而且隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的增加，多處都會(huì)用到阻抗匹配，這時(shí)就需要在片上去集成阻抗匹配電阻。而根據(jù)電阻本身的性質(zhì)，可以分為無源電阻和有源電阻，這種分類屬于片上阻抗匹配的范疇。

2024-01-16

芯片端電阻

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