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技術文章

高可靠高邊驅動助力汽車應用

隨著汽車電子技術發(fā)展，電動化，輕量化與智能化需求帶動了車規(guī)級高邊驅動（High-side Driver, HSD）在車身負載驅動中的大規(guī)模應用。

2024-01-30

高邊驅動汽車應用

門極驅動正壓對功率半導體性能的影響

無論是MOSFET還是IGBT，都是受門極控制的器件。在相同電流的條件下，一般門極電壓用得越高，導通損耗越小。因為門極電壓越高意味著溝道反型層強度越強，由門極電壓而產生的溝道阻抗越小，流過相同電流的壓降就越低。不過器件導通損耗除了受這個門極溝道影響外，還和芯片的厚度有很大的關系，一般越...

2024-01-29

門極驅動功率半導體

連載一：車載以太網時間敏感性網絡應用場景和實現(xiàn)難點

隨著汽車電動化、智能化、網聯(lián)化的快速發(fā)展，車內電子系統(tǒng)規(guī)模和復雜性日益增強，智能化系統(tǒng)如車道偏離警告、主動避撞等系統(tǒng)越來越普遍。這些系統(tǒng)在應用時對車載網絡的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構，車載網絡也需要新型的通信技術支持。

2024-01-29

車載以太網敏感性網絡應用

貿澤順利完成SOC 2 Type II、ISO 27001 Stage 2和Cyber Essentials認證

2024年1月26日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布已成功完成SOC 2 Type II、ISO 27001和Cyber Essentials認證。貿澤電子有嚴格的流程來保護我們的數據、系統(tǒng)和產品的安全、隱私及可用性，并已獲得1,200多家半導體和電子元器件制造商的授權，值得...

2024-01-27

貿澤數據安全

通過10BASE-T1L連接實現(xiàn)無縫現(xiàn)場以太網

10BASE-T1L是在2019年11月7日經過IEEE認證的新以太網物理層標準(IEEE 802.3cg-2019)。這將通過與現(xiàn)場級器件（傳感器和執(zhí)行器）的無縫以太網連接顯著提高工廠運營效率，徹底變革過程自動化行業(yè)。10BASE-T1L解決了至今為止一直限制在過程自動化中使用現(xiàn)場以太網的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括功率、帶寬、布線...

2024-01-26

10BASE-T1L 以太網

意法半導體公布2023年第四季度和全年財報

服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)公布了按照美國通用會計準則(U.S. GAAP)編制的截至2023年12月31日的第四季度財報。此外，本新聞稿還包含非美國通用會計準則指標數據（詳情參閱附錄）。

2024-01-26

意法半導體

在低壓大電流應用中，電壓調節(jié)器的性能該如何改進？

隨著設計需求越來越具有挑戰(zhàn)性，尤其是在數據中心和AI等低電壓、大電流應用領域，電壓調節(jié)器(VRS)的性能改進非常重要。一種可能的性能改進是使用耦合電感，但最近業(yè)界提出了一種類似的方法，那就是跨電感電壓調節(jié)器(TLVR)。TLVR的原理圖來自耦合電感模型，但物理行為不同。事實上，耦合電感的簡單模...

2024-01-26

低壓大電流應用電壓調節(jié)器

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