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電源管理

從電壓電流到功耗效率，設(shè)計一個適用的系統(tǒng)電源

對于現(xiàn)在一個電子系統(tǒng)來說，電源部分的設(shè)計也越來越重要，我想通過和大家探討一些自己關(guān)于電源設(shè)計的心得，來個拋磚引玉，讓我們在電源設(shè)計方面能夠都有所深入和長進(jìn)。

2016-08-30

系統(tǒng)電源元器件

為什么傳統(tǒng)測功機(jī)不能用于電動汽車電機(jī)試驗(yàn)

平常說到電機(jī)試驗(yàn)，大家第一時間就想到測功機(jī)這種電機(jī)測試設(shè)備。但實(shí)際上，面對越來越復(fù)雜的行業(yè)應(yīng)用，如電動汽車電機(jī)測試，測功機(jī)亦漸漸顯露出短板來，這要從測功機(jī)的構(gòu)造說起。

2016-08-29

電動汽車電機(jī) 測量測試

如何利用單個反饋源實(shí)現(xiàn)任意量級偏置電流網(wǎng)絡(luò)

利用運(yùn)放反饋與基準(zhǔn)電壓生成任意大小的直流電流是一個簡單、直接的過程。但是，假設(shè)須要生成一些任意數(shù)量（以N為例）的電流沉/源（current sink/source），而每個電流沉/源的大小任意，可能須要針對不同階段的一些復(fù)雜模擬電路進(jìn)行偏置。

2016-08-26

電流網(wǎng)絡(luò) 反饋源

制約敏感型應(yīng)用：降低SAR ADC驅(qū)動器的放大器功耗

由于 SAR ADC 的功耗隨著每一代新器件的推出而不斷降低，放大器成了功耗敏感型應(yīng)用的制約因素。那么我們?nèi)绾尾拍苓M(jìn)一步降低功耗？在尋找可能的解決方案之前，讓我們先考慮一下 ADC 功耗降低的原因。

2016-08-24

ADC驅(qū)動器放大器功耗

基于單片機(jī)控制的恒流源電路技術(shù)研究

直流恒流源的輸出電流，是相對穩(wěn)定而非絕對不變的，它只是變化很小，小到可以在允許的范圍之內(nèi)。本論文設(shè)計了基于單片機(jī)的數(shù)控恒流源，該系統(tǒng)由恒流源主電路和單片機(jī)最小系統(tǒng)組成。

2016-08-22

單片機(jī) 恒流源電路

電容儲能的自動化終端備用開關(guān)電源設(shè)計

為了在失電情況下繼續(xù)維持智能終端設(shè)備短暫工作，提出了一種基于電容儲能的自動化終端備用開關(guān)電源解決方案。論述了電路組成、下限工作電壓選取和儲能電容器容量設(shè)計方法。

2016-08-19

自動化終端開關(guān)電源

從原理出發(fā)，交流異步/永磁同步電動機(jī)如何產(chǎn)生動力？

在電動汽車中，電動機(jī)是非常重要的一個關(guān)鍵零部件，分為兩種類型：同步電機(jī)和異步電機(jī)。同步電機(jī)主要指永磁同步電動機(jī)，而異步電機(jī)主要指三相異步電動機(jī)，本文解析兩種不同類型的電動機(jī)如何產(chǎn)生動力的。

2016-08-12

交流異步電機(jī) 永磁同步電機(jī)

新一代智能型電能計量，三相四線智能電表的電源解決方案

目前，三相四線數(shù)字化電能表是新一代智能型電能計量產(chǎn)品，主要應(yīng)用于能源管理系統(tǒng)、數(shù)字化變電站、配電網(wǎng)自動化、工業(yè)自動化等場合，是電力負(fù)載管理系統(tǒng)的配套終端產(chǎn)品，由電力控制中心調(diào)配，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的合理配置和監(jiān)測，為電力營銷自動化提供終端數(shù)據(jù)。在智能電表、電力轉(zhuǎn)換開關(guān)、消防監(jiān)控等系統(tǒng)中...

2016-08-11

三相四線智能電表電源解決方案

如何用扭矩轉(zhuǎn)速進(jìn)行新能源汽車工況模擬

近年來，隨著環(huán)境惡化和能源短缺問題的日益凸顯，“新能源汽車”成為業(yè)界聚焦和政府支持的重點(diǎn)，很多本科及高等職業(yè)院校也紛紛增設(shè)了“新能源汽車”研究方向及相關(guān)專業(yè)，今天，就讓我們看一下在實(shí)際教學(xué)中，如何通過調(diào)整轉(zhuǎn)速、扭矩來進(jìn)行工況模擬實(shí)驗(yàn)。

2016-08-11

新能源汽車轉(zhuǎn)速

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