-
使用同步整流型IC時(shí)的電路板布局
此前介紹過的電路板布局是以“升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的電流路徑”中的二極管整流（異步整流）升壓型轉(zhuǎn)換器為前提進(jìn)行的，在本文中，將介紹使用了同步整流型IC時(shí)的電路板布局。
2021-05-07
-
貿(mào)澤啟動(dòng)2021 Empowering Innovation Together計(jì)劃，全新播客版塊探索5G技術(shù)
2021年5月6日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布啟動(dòng)2021年度Empowering Innovation Together (共求創(chuàng)新) 計(jì)劃，這個(gè)屢獲殊榮的計(jì)劃在今年增加了全新的播客版塊《科技在你我之間》。與往期不同，今年將重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)領(lǐng)域，圍繞當(dāng)今的關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)及時(shí)推出播客、視頻、文章、博客和信息圖。
2021-05-06
-
寬禁帶為電動(dòng)汽車提供更快充電的能力
提供所需的功率水平以安全高效地實(shí)現(xiàn)更快的電動(dòng)汽車(EV)充電和支持加速采用并非易事?；诠璧拈_關(guān)器件的進(jìn)一步顯著改進(jìn)變得越來越具有挑戰(zhàn)性，領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件制造商如安森美半導(dǎo)體正采用新材料提供具有電動(dòng)汽車快速充電所需性能的方案。所謂寬禁帶(WBG)材料，包括氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)，都在電動(dòng)汽車充電相關(guān)的電源設(shè)計(jì)中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。
2021-05-04
-
AD5272數(shù)字變阻器
AD5272是Analog公司的電子可變電阻器。它可以被應(yīng)用在各種電子線路中，進(jìn)行自動(dòng)參數(shù)設(shè)置和調(diào)節(jié)。AD5272是一個(gè)變阻器(rheostat)兩端器件，而不是電位器（Potentiometer：三端器件）。相對(duì)于美國(guó)Xicor公司的高精度數(shù)字電位器（X9C102,103,104等），它具有變阻級(jí)數(shù)高（1024級(jí)），工作頻帶等特點(diǎn)。
2021-05-04
-
為什么要在汽車PTC模塊中用低側(cè)驅(qū)動(dòng)器IC替換分立式柵極驅(qū)動(dòng)器？
在混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)被用來運(yùn)行加熱和冷卻系統(tǒng)，這與內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車情況不同。我們使用兩個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)來替代這一功能：使用BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，使用正溫度系數(shù) (PTC) 加熱器來加熱冷卻劑。
2021-05-01
-
有什么有源電路保護(hù)方案可以取代TVS二極管和保險(xiǎn)絲？
所有行業(yè)的制造商都在不斷推動(dòng)提升高端性能，同時(shí)試圖在此類創(chuàng)新與成熟可靠的解決方案之間達(dá)成平衡。設(shè)計(jì)人員面臨著平衡設(shè)計(jì)復(fù)雜性、可靠性和成本這一困難任務(wù)。以一個(gè)電子保護(hù)子系統(tǒng)為例，受其特性限制，無法進(jìn)行創(chuàng)新。這些系統(tǒng)保護(hù)敏感且成本高昂的下游電子器件（FPGA、ASIC和微處理器），這些器件都要求保證零故障。
2021-05-01
-
TE和Microchip協(xié)助Digi-Key制作發(fā)布聚焦智慧城市視頻系列
智慧城市是未來趨勢(shì)，它正改變著人們的工作、通勤和生活。為了探索、分享智慧城市技術(shù)，Digi-Key攜手TE和Microchip制作發(fā)布了聚焦智慧城市的全新視頻系列。一起來了解它們?nèi)绾胃淖儾⒃鰪?qiáng)從公共安全到可持續(xù)性、能源管理和電動(dòng)/自主駕駛車輛，再到安全、高效工作場(chǎng)所的所有一切。
2021-04-30
-
貿(mào)澤與Molex共同贊助Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan車隊(duì)的整個(gè)2021 IndyCar賽季
2021年4月28日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 很高興再次贊助Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan車隊(duì)的整個(gè)2021 NTT IndyCar賽季。貿(mào)澤將與其重要的供應(yīng)商合作伙伴Molex共同贊助該車隊(duì)完成本賽季賽事。
2021-04-28
-
光子器件技術(shù)的新興之用
光子器件技術(shù)在激光掃描和打印、電信和工業(yè)材料加工等應(yīng)用中存在已久。近年來，發(fā)光二極管（LED）照明得到了大規(guī)模應(yīng)用。激光器、光電探測(cè)器、microLED和光子集成電路（PIC）等光子器件成為一系列新技術(shù)的構(gòu)建模塊，包括人臉識(shí)別、3D 傳感和激光成像、檢測(cè)和測(cè)距（激光雷達(dá)）等。
2021-04-28
-
貿(mào)澤攜手Xilinx推出全新電子書，深入挖掘單芯片自適應(yīng)無線電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
2021年4月26日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Xilinx聯(lián)手推出了一本全新電子書Programmable Single-Chip Adaptable Radio Platform（可編程單芯片自適應(yīng)無線電平臺(tái)）。這本電子書重點(diǎn)介紹了對(duì)自適應(yīng)計(jì)算解決方案的需求以及所需的技術(shù)創(chuàng)新，來自貿(mào)澤和Xilinx 的專業(yè)工程師提供了一系列文章和視頻，詳細(xì)介紹了自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)。
2021-04-26
-
雙相電源模塊散熱性能的多層PCB布局方法的研究
電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師總想在更小電路板面積上實(shí)現(xiàn)更高的功率密度，對(duì)需要支持來自耗電量越來越高的FPGA、ASIC和微處理器等大電流負(fù)載的數(shù)據(jù)中心服務(wù)器和LTE基站來說尤其如此。為達(dá)到更高的輸出電流，多相系統(tǒng)的使用越來越多。
2021-04-26
-
全差分放大器與通用放大器有何區(qū)別？
全差分放大器在高速信號(hào)處理中使用很廣,本篇將介紹全差分放大器與通用放大器的區(qū)別,以及通過LTspice仿真全差分放大器工作方式,重點(diǎn)討論全差分放大器電路的輸入端配置設(shè)計(jì),并推薦一款軟件解決設(shè)計(jì)痛點(diǎn),高效實(shí)現(xiàn)全差分放大器輸入端配置與噪聲評(píng)估。
2021-04-25
- 高性能差分信號(hào)路由：CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- SENSOR CHINA 十年征程：引領(lǐng)中國(guó)傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案：解鎖氣體與水質(zhì)檢測(cè)新密碼
- 智能選型新紀(jì)元：Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- 二級(jí)濾波器技術(shù)：實(shí)現(xiàn)低于2mV電源紋波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南：深入理解DIN導(dǎo)軌電源的熱降額與負(fù)載降額
- 兆易創(chuàng)新亮相CIOE，以創(chuàng)新方案賦能高速光通信
- 羅姆半導(dǎo)體亮相上海：SiC與GaN功率器件應(yīng)用全面解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
