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電源管理

常見電感磁環(huán)材料種類和特性分析

用于開關(guān)轉(zhuǎn)換器的電感器屬于高頻磁性組件，中心的鐵芯材料最是影響電感器之特性，如阻抗與頻率、電感值與頻率、或鐵芯飽和特性等。以下將介紹幾種常見的鐵芯材料及其飽和特性之比較，以作為選擇功率電感的重要參考。

2019-01-16

電感電感鐵芯

資深工程師分享干貨：64個(gè)開關(guān)電源設(shè)計(jì)技巧

開關(guān)電源設(shè)計(jì)后，產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)計(jì)息息相關(guān)，后續(xù)所有的部門都將與設(shè)計(jì)對(duì)接，采購(gòu)部、生產(chǎn)部、PM、品管部、業(yè)務(wù)部、工程部等眾多部門都將配合工作。一旦出現(xiàn)差池，會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。所以面對(duì)這座大山，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)細(xì)節(jié)引起重視。一位資深工程師將分享64個(gè)開關(guān)電源設(shè)計(jì)技巧。

2019-01-15

開關(guān)電源電源設(shè)計(jì)

汽車USB Type-C電源解決方案： 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器

USB Type-C是一種相對(duì)較新的高功率USB外設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，用于計(jì)算機(jī)和便攜式電子設(shè)備。USB Type-C標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)了USB供電規(guī)范的改變，不同于長(zhǎng)期存在的5 V USB標(biāo)準(zhǔn)，Type-C標(biāo)準(zhǔn)的總線電壓最高可達(dá)20 V，電流輸送能力最高可達(dá)5 A。連接的USB-C設(shè)備可以相互識(shí)別并協(xié)商總線電壓——從默認(rèn)5 V USB輸出到幾個(gè)更高的預(yù)設(shè)...

2019-01-15

汽車 USB Type-C 電源解決方案降壓-升壓控制器

基于簡(jiǎn)單降壓控制器的精密雙極性電源設(shè)計(jì)

工業(yè)、汽車、IT和網(wǎng)絡(luò)公司是電源電子、半導(dǎo)體、器件和系統(tǒng)的主要購(gòu)買者與消費(fèi)者。這些公司使用各種可用的DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用不同形式的降壓、升壓和SEPIC結(jié)構(gòu)。理想情況下，這些公司會(huì)針對(duì)每個(gè)新項(xiàng)目使用專門的控制器。然而，采用新芯片需要大量投資，因?yàn)楸仨毣ㄙM(fèi)很多時(shí)間和成本來測(cè)試新器...

2019-01-15

降壓控制器雙極性電源設(shè)計(jì)

漏電保護(hù)開關(guān)反著安裝，能否起到保護(hù)作用？

漏電保護(hù)開關(guān)反著安裝分為三種情況，第一種情況是漏電保護(hù)開關(guān)進(jìn)出線接線沒反，漏電保護(hù)開關(guān)只是倒著安裝，第二種情況是漏電保護(hù)開關(guān)的接線也是反的；第三種情況是漏電保護(hù)開關(guān)本身正著安裝但是接線是反著安裝的，下面就從這三個(gè)方面分別來給大家講解漏電保護(hù)開關(guān)反著安裝，能不能起到保護(hù)作用的問題。

2019-01-11

漏電保護(hù)開關(guān) 開關(guān)

65W 以內(nèi)電源適配器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)

接觸電子業(yè)10年，經(jīng)歷過5-6級(jí)，無 Y 有 Y，EMI 整改、認(rèn)證、系列、專案等……以下為我在設(shè)計(jì) 65W 以內(nèi)的電源適配器時(shí)的整改小經(jīng)驗(yàn)。

2019-01-11

65W 電源適配器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)

適合開關(guān)穩(wěn)壓器的新穎電流檢測(cè)方法

隨著電子產(chǎn)品向小型化、便攜化的趨勢(shì)發(fā)展，單片集成的高效、低電源電壓DC-DC變換器被廣泛應(yīng)用。在許多電源管理IC中都用到了電流檢測(cè)電路。在電流模式PWM控制DC-DC變換器中，電流檢測(cè)模塊是組成電流環(huán)路的重要部分，用于檢測(cè)流過功率管和電感上的電流，并通過將電流檢測(cè)結(jié)果和電壓環(huán)路的輸出做比較，...

2019-01-10

開關(guān)穩(wěn)壓器電流檢測(cè) 方法

小型減速電機(jī)拆解及原理分析

減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。動(dòng)力由電機(jī)提供，利用齒輪不同的齒比輸出不一樣的轉(zhuǎn)速。通常電機(jī)轉(zhuǎn)速和齒輪輸出轉(zhuǎn)速比小于1。齒輪組越多，齒比越大，輸出的轉(zhuǎn)速越慢，但是扭矩越大。所以在很多需要低轉(zhuǎn)速大扭矩的場(chǎng)合會(huì)有減速電機(jī)的應(yīng)用。

2019-01-09

減速電機(jī) 拆解原理分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)但不運(yùn)行、三元催化轉(zhuǎn)換器故障分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)但不運(yùn)行的原理有很：曲軸位置傳感器故障，燃油不足，燃油噴射器的噴嘴部分堵塞或阻塞，或電磁閥有故障等，需要搞清楚具體原因才能“對(duì)癥下藥”。

2019-01-08

汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 三元催化轉(zhuǎn)換器

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