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電源管理

理解低壓差穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

低壓差穩(wěn)壓器(LDO)看似簡(jiǎn)單，但可提供重要功能，例如將負(fù)載與不干凈的電源隔離開(kāi)來(lái)或者構(gòu)建低噪聲電源來(lái)為敏感電路供電。

2019-12-26

低壓差穩(wěn)壓器系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

貼片薄膜電阻和厚膜電阻有什么區(qū)別？

厚膜電阻主要是指采用厚膜工藝印刷而成的電阻。薄膜電阻器是用蒸發(fā)的方法將一定電阻率材料蒸鍍于絕緣材料表面制成。

2019-12-26

貼片薄膜電阻厚膜電阻區(qū)別

如何使用sinc濾波器對(duì)∑-?編碼數(shù)據(jù)進(jìn)行解調(diào)？

在高性能電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器中，基于隔離式sigma-delta(∑-?)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)已成為首選的相電流測(cè)量方法。這些轉(zhuǎn)換器以其強(qiáng)大的電流隔離和卓越的測(cè)量性能而聞名。隨著新一代ADC的推出，其性能也在不斷提高，但是，要充分利用最新的ADC的功能，就需要對(duì)其他的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。

2019-12-26

sinc濾波器 ∑-? 編碼數(shù)據(jù)

如何著手電源設(shè)計(jì)？3種經(jīng)典拓?fù)湓斀猓ǜ诫娐穲D、計(jì)算公式）

盡管降壓轉(zhuǎn)換器在輸入端具有脈沖電流，但由于的電感 - 電容（LC）濾波器位于轉(zhuǎn)換器的輸出端，輸出電流是連續(xù)的。結(jié)果，與輸出端的紋波相比，反射到輸入端的電壓紋波將會(huì)更大。

2019-12-24

電源設(shè)計(jì) 降壓轉(zhuǎn)換器

智能電池電量計(jì)如何有效改進(jìn)動(dòng)態(tài)血糖監(jiān)視儀的電池使用壽命

人體血糖值的偏高或偏低都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的健康威脅，因此監(jiān)測(cè)血糖水平是重中之重。目前全球已有1.5億人口罹患糖尿病，所以個(gè)人便攜型血糖監(jiān)測(cè)儀（BGM）的需求巨大。

2019-12-23

智能電池電量計(jì) 血糖監(jiān)視儀電池壽命

為便攜式設(shè)計(jì)選擇專用的SIMO PMIC

無(wú)線IoT行業(yè)正在生產(chǎn)大量電池供電設(shè)備(圖1)。盡管基本的電池管理系統(tǒng)很容易理解，但具體配置隨電池技術(shù)(一次、二次、化學(xué)物質(zhì)或形狀規(guī)格)和負(fù)載約束(電壓、電流或噪聲敏感度)而異。在所有這些變量條件下，我們似乎應(yīng)該采用分立式方法來(lái)設(shè)計(jì)系統(tǒng)：每個(gè)模塊采用一片專用IC，例如圖2所示的典型系統(tǒng)。然...

2019-12-20

便攜設(shè)備設(shè)計(jì) SIMO PMIC

貿(mào)澤電子恭祝董荷斌在WEC巴林8小時(shí)賽中收獲組別季軍

2019年12月18日－專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布在WEC巴林8小時(shí)賽中，由其贊助的優(yōu)秀華人賽車手董荷斌所在的成龍DC車隊(duì)榮獲LMP2組別季軍，并以3分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑LMP2組別總積分榜，為之后的總決賽贏得了更高的優(yōu)勢(shì)。這是車隊(duì)繼上海4小時(shí)賽后，連續(xù)第3站登...

2019-12-20

貿(mào)澤電子董荷斌 WEC巴林8小時(shí)賽

無(wú)感電阻真的無(wú)感么？

無(wú)感即是無(wú)感值的意思，當(dāng)然這里的無(wú)，是指電阻上的感抗值非常小了，可以忽略不計(jì)，一般不能說(shuō)是徹底沒(méi)有。一些精密的儀器儀表設(shè)備，電子工業(yè)設(shè)備常常需要用到此類無(wú)感電阻，因?yàn)槠胀ň哂懈吒锌沟碾娮柙谑褂弥腥菀桩a(chǎn)生震蕩，損壞回路中的其他器件。

2019-12-20

無(wú)感電阻水泥電阻

設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站

隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開(kāi)發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。

2019-12-20

設(shè)計(jì) 電動(dòng)汽車充電站

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