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電源管理

實現(xiàn)電動汽車電池管理系統(tǒng)無線化的BMS方案

借助我們針對電動汽車(EV)無線電池管理系統(tǒng)開發(fā)的全新解決方案，客戶可以設(shè)計出更輕、每次充電后行駛里程更遠且滿足高水平安全標準的電動汽車，從而提高可靠性。除了舒適的內(nèi)飾和精美的儀表板，制造商還會在電動汽車的機箱安裝盡可能多的電池。更多的電池意味著更大的充電容量，從而使汽車具有更遠...

2021-02-03

電動汽車電池管理系統(tǒng) BMS方案

實現(xiàn)汽車電氣化的電池管理功能安全注意事項

電動汽車中的鋰離子電池需要在一定的溫度和工作電壓范圍內(nèi)工作，才能實現(xiàn)卓越性能和安全運行。為了滿足電動汽車的功能安全標準，本文探討了電池監(jiān)測器的各種注意事項。

2021-02-03

汽車電氣化電池管理

采用具有驅(qū)動器源極引腳的低電感表貼封裝的SiC MOSFET

人們普遍認為，SiCMOSFET可以實現(xiàn)非?？斓拈_關(guān)速度，有助于顯著降低電力電子領(lǐng)域功率轉(zhuǎn)換過程中的能量損耗。然而，由于傳統(tǒng)功率半導(dǎo)體封裝的限制，在實際應(yīng)用中并不總是能發(fā)揮SiC元器件的全部潛力。在本文中，我們首先討論傳統(tǒng)封裝的一些局限性，然后介紹采用更好的封裝形式所帶來的好處。最后，展...

2021-02-03

驅(qū)動器源極引腳低電感 SiC MOSFET

在當今電子應(yīng)用中，可靠且受控的上電和關(guān)斷真的很重要

當今的電子應(yīng)用常常需要不止一個5 V或3.3 V電源電壓。10個、20個或更多的電壓并不罕見。此外，有的電壓域具有相同的電壓電平，但必須作為單獨的域產(chǎn)生——也就是說，這些電壓必須產(chǎn)生兩次。一個例子是提供兩個相同的電壓來分別為模擬和數(shù)字負載供電。這種分離可防止相互干擾，并在不同時間為不同負載...

2021-02-03

電子應(yīng)用上電關(guān)斷

如何利用微控制器的完全隔離來控制具有電壓和電流輸出的16位輸出模塊

無論是在建筑物中還是在生產(chǎn)車間，如今在任何地方都需要可編程控制器來調(diào)節(jié)各種生產(chǎn)過程、機器和系統(tǒng)。這就涉及到與相關(guān)器件連接的可編程邏輯控制器(PLC)或分布式控制系統(tǒng)(DCS)模塊。為了控制這些器件，PLC或DCS模塊通常具有提供電流輸出、電壓輸出或二者的組合的輸出模塊。工業(yè)控制模塊的標準模擬...

2021-02-02

微控制器隔離輸出模塊

交錯式反相電荷泵——第二部分：實現(xiàn)和結(jié)果

本系列文章的第一部分介紹了一種從正電源產(chǎn)生低噪聲負電源軌的獨特方法，并說明了控制其運行的方程式推導(dǎo)過程。第二部分將借助ADI公司新產(chǎn)品 ADP5600深入探討這種交錯式反相電荷泵(IICP)的實際例子。我們將ADP5600的電壓紋波和電磁輻射干擾與標準反相電荷泵進行比較，以揭示交錯如何改善低噪聲性能...

2021-02-02

交錯式反相電荷泵 ADP5600

美光攜手聯(lián)想、聯(lián)寶科技成立聯(lián)合實驗室，加速開發(fā)下一代PC和筆記本電腦

2021年 1 月 25 日，中國上海 — 內(nèi)存與存儲解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商 Micron Technology Inc. (美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼：MU) 今日宣布攜手聯(lián)想及聯(lián)寶科技 (聯(lián)想旗下最大的制造和研發(fā)機構(gòu)) 成立聯(lián)合實驗室。該實驗室是內(nèi)存和存儲業(yè)界首家同時聯(lián)合原始設(shè)計制造商 (ODM) 及原始設(shè)備制造商 (O...

2021-01-27

美光聯(lián)想聯(lián)寶科技聯(lián)合實驗室 PC

如何設(shè)計高性能和低功耗的電機控制系統(tǒng)？

數(shù)字電機控制的首次推出旨在克服傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)在處理漂移、組件老化和由溫度引起的變化等方面的挑戰(zhàn)。靈活的軟件算法不僅消除了與組件有關(guān)的容差問題，還使開發(fā)者能夠動態(tài)地適應(yīng)環(huán)境條件隨著時間的變化。

2021-01-26

電機控制系統(tǒng) 模擬系統(tǒng)

利用汽車前燈改善道路安全：發(fā)光二極管矩陣管理器

通常而言，汽車的前燈一般是采用開關(guān)模式調(diào)節(jié)器的發(fā)光二極管（LED）前燈單元。這類LED車前燈是靜態(tài)的，要么處于接通狀態(tài)，要么則是斷開。當遇到惡劣天氣時，駕駛員可能會開啟霧燈，或是在夜間駕駛時使用近光燈，在爬坡時使用遠光燈。然而，您是否遇到下圖中（如圖1所示）的情況呢？當汽車開啟遠光燈...

2021-01-22

汽車前燈發(fā)光二極管矩陣管理器

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