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電源管理

貿(mào)澤電子聯(lián)手Analog Devices推出新電子書，探索電源管理領域的創(chuàng)新

2022年12月20日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Analog Devices聯(lián)手推出一本新電子書，探索近期的電源管理創(chuàng)新技術，以及如何將這些技術應用于各種產(chǎn)品中。這本名為《Power Management for All of Tomorrow’s Innovations》（面向所有未來創(chuàng)新的電源管理）的電子書探討了面向尖端應用的新技...

2022-12-20

貿(mào)澤電子電源管理 ADI

宇宙輻射對OBC/DCDC中高壓SiC/Si器件的影響及評估

汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進，車載充電器（OBC）與DCDC轉換器（HV-LV DCDC）的應用因此也迅猛發(fā)展，同應對大多數(shù)工程挑戰(zhàn)一樣，設計人員把目光投向先進技術，以期利用現(xiàn)代超結硅（Super Junction Si）技術以及碳化硅（SiC）技術來提供解決方案。在追求性能的同時，對于車載產(chǎn)品來說，可靠性也是一個重...

2022-12-20

宇宙輻射 OBC SiC

800V系統(tǒng)將重構電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這些技術和產(chǎn)品最受益

汽車電動化趨勢正在不斷加快。過去兩年，受芯片短缺影響，全球汽車市場整體表現(xiàn)不佳，但新能源車卻一枝獨秀，延續(xù)這幾年的強勁增長勢頭，2021年實現(xiàn)銷量翻倍，就連原來對于純電動汽車方向有些猶豫的德國與日本傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛推出自家純電動產(chǎn)品，作為主力新品進行推廣，電動汽車發(fā)展前景一片光...

2022-12-20

電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈

寄生電感的優(yōu)化

上期我們介紹了寄生電感對Buck電路中開關管的影響，本期，我們聊一下如何優(yōu)化寄生電感對電路的影響。

2022-12-19

寄生電感開關電源優(yōu)化

汽車USB Type-A/Type-C充電控制器全集成方案

汽車中控的 USB 端口一般需要傳輸數(shù)據(jù)的同時，還要支持移動設備充電。MPS 公司針對該應用領域，有一顆優(yōu)勢眾多的芯片——MPQ4228-C。

2022-12-19

USB Type-A 控制器方案

EV 無變壓器快速充電解決方案

在插電式電動汽車 (PEV) 系統(tǒng)中，充電器可分為三個級別：AC Level 1 (<1.92 kW)、AC Level 2 (<19.2 kW) 和 DC Level 3 (>19.2 kW)。1由于其體積和重量，不建議在高功率 3 級系統(tǒng)中使用車載充電器。

2022-12-16

EV 無變壓器快速充電

RS瑞森半導體-大功率開關電源的應用

大功率開關電源就是用通過電路控制開關管進行高速的導通與截止。將直流電轉化為高頻率的交流電提供給變壓器進行變壓，從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓。

2022-12-16

RS瑞森半大功率開關電源

通過轉向1700V SiC MOSFET，無需考慮功率轉換中的權衡問題

高壓功率系統(tǒng)設計人員努力滿足硅MOSFET和IGBT用戶對持續(xù)創(chuàng)新的需求?；诠璧慕鉀Q方案在效率和可靠性方面通常無法兼得，也不能滿足如今在尺寸、重量和成本方面極具挑戰(zhàn)性的要求。不過，隨著高壓碳化硅（SiC）MOSFET的推出，設計人員現(xiàn)在有機會在提高性能的同時，應對所有其他挑戰(zhàn)。

2022-12-16

SiC MOSFET 功率轉換

碳化硅器件驅(qū)動設計之寄生導通問題探討

富昌電子（Future Electronics）一直致力于以專業(yè)的技術服務，為客戶打造個性化的解決方案，并縮短產(chǎn)品設計周期。在第三代半導體的實際應用領域，富昌電子結合自身的技術積累和項目經(jīng)驗，落筆于SiC相關設計的系列文章。希望以此給到大家一定的設計參考，并期待與您進一步的交流。

2022-12-16

碳化硅驅(qū)動設計寄生導通

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