
詳解FPGA在多軸步進(jìn)電機(jī)控制器中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2015-02-20 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本文介紹的是FPGA在多軸步進(jìn)電機(jī)控制器中的應(yīng)用,此系統(tǒng)可對(duì)多軸步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)高精確度控制,每軸的運(yùn)動(dòng)是相互獨(dú)立的,并且控制參數(shù)在線可編程。
提出一種應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)實(shí)現(xiàn)多軸步進(jìn)電機(jī)控制器的方法。采用IP設(shè)計(jì)思想,步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制由硬件電路(步進(jìn)電機(jī)IP核)實(shí)現(xiàn),軌跡計(jì)算由同一芯片上的微處理器(Nios II軟核)實(shí)現(xiàn),從而可以構(gòu)建多軸步進(jìn)電機(jī)控制器的可編程片上系統(tǒng)(SoPC系統(tǒng))。利用VHDL硬件描述語(yǔ)言,設(shè)計(jì)了一種高性能步進(jìn)電機(jī)IP核,并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。為了驗(yàn)證該IP核的復(fù)用性,構(gòu)建了一個(gè)4軸步進(jìn)電機(jī)控制器的SoPC系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,此系統(tǒng)可對(duì)多軸步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)高精確度控制,每軸的運(yùn)動(dòng)是相互獨(dú)立的,并且控制參數(shù)在線可編程?;谶@種方式構(gòu)建的系統(tǒng),擴(kuò)展方便、可移植性高、具有廣泛的適用性,可用于多軸伺服系統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域。

QEP電路框圖
特別推薦
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- BMS開路檢測(cè)新突破:算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題?
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺(jué)困境”?
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)文章更多>>
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索