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汽車電子

5月15日開幕！2024 廣州國際汽車工業(yè)技術博覽會帶您了解新技術，新產(chǎn)品！

5月15日-17日，邀您參加亞洲領先的汽車工業(yè)技術博覽會，聚焦汽車智能化與電動化，為整車研發(fā)與零部件采購賦能！AUTO TECH 2024 廣州國際汽車技術展覽會將于2024年5月15日-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦，以“綠色發(fā)展，科技創(chuàng)新 ”為主題，立足華南汽車產(chǎn)業(yè)集群市場，輻射亞洲，聚焦汽車智能化與電動...

2024-02-28

汽車工業(yè)技術博覽會

適用于自主駕駛車輛LiDAR的GaN FET快速指南

激光探測及測距 (LiDAR) 的應用包括自主駕駛車輛、無人機、倉庫自動化和精準農(nóng)業(yè)。在這些應用中，大多都有人類參與其中，因此人們擔心 LiDAR 激光可能會對眼睛造成傷害。為防止此類傷害，汽車 LiDAR 系統(tǒng)必須符合 IEC 60825-1 1 類安全要求，同時發(fā)射功率不超過 200 W。

2024-02-27

自主駕駛車輛 LiDAR GaN FET

使用GMSL隧穿對遠程汽車外設進行身份驗證

隨著汽車的日益復雜，電子控制單元(ECU)與車內(nèi)遠程外圍設備之間的通信方式不斷被開發(fā)出來。在這些遠程外圍設備負責關鍵任務決策的情況下，例如構成高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的傳感器或攝像頭，確保這些外圍設備是經(jīng)過授權的高質(zhì)量組件非常重要。千兆多媒體串行鏈路(GMSL)串行-反序列化器(SerDes)對與D...

2024-02-27

GMSL隧穿遠程汽車外設身份驗證

一文看懂汽車圖像傳感器的演進之旅

一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當時，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎。隨著Aptina從當時的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再到...

2024-02-26

汽車圖像傳感器

CMOS 圖像傳感器為自動駕駛汽車提供視覺感知

要實現(xiàn)全自動駕駛汽車，需要整合來自多種傳感器的信息，其中攝像頭的信息可能是最重要的。這些攝像頭必須能夠在各種條件下連續(xù)捕捉最微小的細節(jié)，以確保車輛乘客和其他道路使用者的安全。本文將探討在選擇圖像傳感器時需要注意的關鍵特性，以便為自動駕駛汽車提供所需的出色功能組合。

2024-02-26

圖像傳感器自動駕駛視覺感知

貿(mào)澤傾力打造新能源資源中心，為設計工程師提供豐富內(nèi)容和值得信賴的產(chǎn)品

2024年2月21日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專門的新能源資源中心，通過豐富的內(nèi)容、產(chǎn)品和解決方案，為工程師提供有助于解決當今設計挑戰(zhàn)的關鍵信息。讀者可從該資源中心探索可再生能源的創(chuàng)新用途，發(fā)現(xiàn)商用和工業(yè)用電動車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，...

2024-02-23

貿(mào)澤電子新能源資源中心

電動汽車（EV）雙向供電：實用且創(chuàng)新的電源模塊使用機會

眾所周知，汽車電氣化競爭已經(jīng)拉開序幕，無論是因為政府法規(guī)和獎勵措施的刺激，還是受消費者對性能更高、續(xù)航更遠且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動。各大汽車制造商都正積極參與這一競爭。隨著通用等汽車品牌公開聲明，到2035年，通用生產(chǎn)的所有汽車都將實現(xiàn)零排放，汽車制造商似乎正積極響...

2024-02-22

電動汽車電源模塊

詳析GMSL在雙汽車電子控制單元中的應用

ADI的千兆多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進行串行轉換，然后通過一對雙絞線串行傳輸。另外，集成雙向控制通道可以使能單個微處理器(μC)對串行器、解串器和所有連接外設編程。在典型應用中可以省去遠端微處理器及相關器件，如：時鐘源/晶體和低壓電源。此方案不但簡化了遠端設計...

2024-02-06

GMSL 雙汽車電子控制單元

5G互聯(lián)汽車的未來

近年來，互聯(lián)汽車的使用顯著增長。這些車輛配備了各種傳感器，用來收集性能、位置和其他關鍵參數(shù)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)被發(fā)送到中央設備進行處理，從而提高車輛的性能和可靠性。傳統(tǒng)的車輛跟蹤和診斷系統(tǒng)在速度、數(shù)據(jù)容量和連接性方面極具挑戰(zhàn)，難以收集實時數(shù)據(jù)。因此，它們的效力受到了限制。此外，使...

2024-02-06

5G 互聯(lián)汽車

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