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技術(shù)文章

構(gòu)建滿足特定應(yīng)用要求的DPS系統(tǒng)需要考慮這些因素！

器件電源(DPS) IC具有靈活的電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)容量，能夠?yàn)樽詣?dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)提供動(dòng)態(tài)測(cè)試能力。當(dāng)負(fù)載電流介于兩個(gè)設(shè)定限流值之間時(shí)，DPS IC可以作為電壓源；在達(dá)到設(shè)定限流值時(shí)，DPS IC可以順利轉(zhuǎn)換為精密電流源。

2022-09-27

DPS系統(tǒng) MAX32010 ADI

使用碳化硅進(jìn)行雙向車載充電機(jī)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車（EV）車載充電機(jī)（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動(dòng)機(jī)車等應(yīng)用中的不到 2 kW，到高端電動(dòng)汽車中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的，但近年來，雙向充電越來越受到關(guān)注。本文將重點(diǎn)關(guān)注雙向 OBC，并討論碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 k...

2022-09-27

碳化硅車載充電機(jī)

采用以太網(wǎng)AVB技術(shù)的時(shí)間敏感型車載網(wǎng)絡(luò)

跨橋接網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)面向數(shù)據(jù)分組的通信已成為一項(xiàng)全球標(biāo)準(zhǔn)。如今，它廣泛應(yīng)用于各種不同規(guī)模和復(fù)雜性各異的系統(tǒng)中，例如服務(wù)器和飛機(jī)、小型遙控設(shè)備、遠(yuǎn)程傳感器以及許多物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用。

2022-09-27

以太網(wǎng) AVB技術(shù) 車載網(wǎng)絡(luò)

采用MEMS技術(shù)制備的全硅法珀傳感器

近年來，微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的發(fā)展，為光纖傳感領(lǐng)域注入新活力，將其與光纖結(jié)合為高靈敏度壓力測(cè)量提供可能。光纖MEMS法珀傳感器具有高一致性、可大批量生產(chǎn)、性能優(yōu)易穩(wěn)定等特點(diǎn)。

2022-09-26

MEMS技術(shù) 全硅法珀傳感器

LOTO示波器實(shí)測(cè)開環(huán)增益頻響曲線／電源環(huán)路響應(yīng)穩(wěn)定性

一般我們用的電源系統(tǒng)/控制系統(tǒng)或者信號(hào)處理系統(tǒng)都可以簡(jiǎn)單理解成負(fù)反饋控制系統(tǒng)。最典型的，運(yùn)放組成的信號(hào)放大電路就是這樣的系統(tǒng)。本文以最簡(jiǎn)單的運(yùn)放信號(hào)放大電路為例，演示如何使用LOTO示波器測(cè)量控制系統(tǒng)的開環(huán)增益頻響曲線，以及演示電源的環(huán)路響應(yīng)穩(wěn)定性測(cè)試。

2022-09-26

LOTO示波器開環(huán)增益頻響曲線電源環(huán)路

利用電流互感器作為低成本非侵入式定時(shí)觸發(fā)器

在諸多工業(yè)儀器設(shè)備中，都需要用到步進(jìn)電機(jī)。實(shí)際應(yīng)用中，需要檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)，然后在開發(fā)的基于伺服電機(jī)的系統(tǒng)中啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)。因?yàn)檫@兩個(gè)系統(tǒng)都是模擬人類的呼吸運(yùn)動(dòng)，所以10毫秒的響應(yīng)時(shí)間就足夠了。

2022-09-26

電流互感器非侵入式定時(shí)觸發(fā)器

如果把開關(guān)電源的頻率無限提升..........

估計(jì)很多新手工程師在設(shè)計(jì)開關(guān)電源計(jì)算變壓器時(shí)發(fā)現(xiàn)，把電源的開關(guān)頻率提高后變壓器磁芯更加不容易飽和，或者說可以用更小的磁性做出同樣功率的電源，甚至在想把開關(guān)頻率無限制提高來無限制縮小變壓器的體積。

2022-09-26

開關(guān)電源頻率

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