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技術(shù)文章

能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望

根據(jù)中國國家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動(dòng)車發(fā)生自燃。電動(dòng)車起火的原因主要是以下幾點(diǎn)：電池過熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負(fù)荷運(yùn)行等等。其中，電池的高負(fù)荷運(yùn)行是最嚴(yán)重的原因之一。

2022-10-12

輔助駕駛

橋感應(yīng)加熱主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制原理

本文所述中頻感應(yīng)加熱電源采用交—直—交的變頻原理，三相50Hz的正弦交流輸入電壓經(jīng)過整流濾波為540V平滑直流電壓，再經(jīng)逆變器將直流電壓變成不同頻率的交流電壓供負(fù)載使用。本文采用半橋串聯(lián)諧振逆變結(jié)構(gòu)，與全橋串聯(lián)諧振相比，簡單可靠。

2022-10-12

橋感應(yīng) 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

單片機(jī)端口輸入輸出阻抗

利用在 ATMEGA8 DIP-28面包板實(shí)驗(yàn)[3] 中可以下載程序的實(shí)驗(yàn)方式，對于ATmega8單片機(jī)搭建在面包板上的測試芯片。通過實(shí)驗(yàn)來測量對應(yīng)的IO端口在作為輸出端時(shí)相對于GND，VCC的電阻阻抗。

2022-10-12

單片機(jī)端口阻抗

IGBT柵極驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵元件該怎么選？

如果說人類世界當(dāng)前面臨的最緊迫危機(jī)是如何降低二氧化碳排放量，以減緩已經(jīng)造成的災(zāi)難性環(huán)境破壞以及人口損害，那么，在當(dāng)前的地球溫室氣體排放中，交通業(yè)的“貢獻(xiàn)”最大，傳統(tǒng)上它已被視為重要的污染源。

2022-10-12

IGBT 柵極驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

【EMC基礎(chǔ)篇②】噪聲的根源和種類，追蹤看不見的噪聲

無現(xiàn)金支付 (手機(jī)支付)、可優(yōu)化暖氣和照明等耗電量的智能家居、電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)、搭載AI畫面識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)安檢設(shè)備和機(jī)器人——我們周圍的環(huán)境正發(fā)生急速的變化。為這些技術(shù)提供支持的正是大量的電信號(hào)傳導(dǎo)。今后預(yù)計(jì)還會(huì)不斷出現(xiàn)各種先進(jìn)技術(shù)，電信號(hào)的傳導(dǎo)也需要達(dá)到與之相符的高速大容量。...

2022-10-12

EMC 噪聲

芯片測試大講堂——MIPI D-PHY

大家好，由是德科技與上海集成電路技術(shù)與產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心（上海ICC）聯(lián)合執(zhí)筆的芯片測試系列與大家見面了，本期內(nèi)容將聚焦于MIPI D-PHY測試，其中的內(nèi)容匯集了雙方諸位資深工程師的一手經(jīng)驗(yàn)，摘要如下：

2022-10-12

芯片測試 MIPI D-PHY

MOS管的Miller 效應(yīng)

本文對于 MOS 管工作在開關(guān)狀態(tài)下的 Miller 效應(yīng)的原因與現(xiàn)象進(jìn)行了分析。巧妙的應(yīng)用 Miller 效應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)電源的緩啟動(dòng)。

2022-10-12

MOS管米勒效應(yīng)

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