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技術(shù)文章

MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設(shè)計挑戰(zhàn)的3種方式

電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動牽引電機(jī)，并控制制動產(chǎn)生的能量再生。電動汽車電子產(chǎn)品正在從 400V 轉(zhuǎn)向 800V 架構(gòu)，這有望實現(xiàn)：

2023-01-20

MCU 電動汽車牽引逆變器

精細(xì)之至，方顯英雄本色——保證源表測量精度的小秘籍

精準(zhǔn)的測試，幾乎是所有工程師測試工作永恒的追求目標(biāo)。但這絕非易事，特別是小信號的測量。例如，半導(dǎo)體器件、材料、醫(yī)療、MEMS、發(fā)光器件等，需要測量精確伏安（I-V）特性曲線、絕緣特性、電容漏電流、暗電流等小信號，源表往往是首選。

2023-01-20

源表測量 KEYSIGHT

SIMO PMIC：為可穿戴設(shè)備電源設(shè)計打開方便之窗！

我們生活在一個被電子設(shè)備包裹的時代，這些設(shè)備使我們的學(xué)習(xí)、工作、鍛煉、旅行和交流等變得非常方便，尤其是可穿戴設(shè)備正在成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。在醫(yī)療應(yīng)用中，可穿戴設(shè)備可用于監(jiān)測心率、血壓、血氧水平、運動中燃燒的卡路里、睡眠跟蹤等。為了提供更好的用戶體驗，高性能、小尺...

2023-01-20

SIMO PMIC 可穿戴設(shè)備電源設(shè)計

誤差矢量幅度(EVM)測量怎樣提高系統(tǒng)級性能

誤差矢量幅度(EVM)是廣為使用的系統(tǒng)級性能指標(biāo)，許多通信標(biāo)準(zhǔn)將其定義為用于無線局域網(wǎng)(WLAN 802.11)、移動通信(4G LTE、5G)等應(yīng)用的合規(guī)性測試。除此之外，它還是一個極為有用的系統(tǒng)級指標(biāo)，可通過簡單易懂的值來量化系統(tǒng)中所有潛在損害的綜合影響。

2023-01-20

EVM ADI

現(xiàn)代功率因數(shù)PFC補(bǔ)償技術(shù)

在上世紀(jì)五十年代，已經(jīng)針對具有感性負(fù)載的交流用電器具的電壓和電流不同相(圖1)從而引起的供電效率低下提出了改進(jìn)方法(由于感性負(fù)載的電流滯后所加電壓，由于電壓和電流的相位不同使供電線路的負(fù)擔(dān)加重導(dǎo)致供電線路效率下降，這就要求在感性用電器具上并聯(lián)一個電容器用以調(diào)整其該用電器具的電壓、...

2023-01-19

功率因數(shù)PFC 補(bǔ)償技術(shù)

如何在典型增益控制電路中配置運算放大器

本技術(shù)簡報要求了解如何在典型增益控制電路中配置運算放大器。討論了線性和非線性數(shù)字電位器應(yīng)用。本文給出了將音頻和其他電位計/運算放大器應(yīng)用從傳統(tǒng)機(jī)械電位計轉(zhuǎn)換為固態(tài)電位計所需要求的基本技術(shù)概述。還提供了實現(xiàn)數(shù)字電位計所需的背景知識，以替代工業(yè)控制、音頻和電信等應(yīng)用中使用的校準(zhǔn)和偏...

2023-01-19

增益控制電路運算放大器

最大限度地減少音頻系統(tǒng)中模擬開關(guān)的總諧波失真

模擬開關(guān)通常用于音頻系統(tǒng)中，以切換低電平輸入或調(diào)整音頻濾波器特性。選擇合適的模擬開關(guān)有助于在設(shè)計人員的成本預(yù)算范圍內(nèi)優(yōu)化系統(tǒng)的總諧波失真（THD）。

2023-01-19

音頻系統(tǒng) 模擬開關(guān) 總諧波失真

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