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傳感技術(shù)

下一代線路傳感器：采集電能、互聯(lián)、減少維護(hù)工作量

在能源格局不斷變化的今天，停電仍會(huì)引起企業(yè)關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)的中斷，例如生產(chǎn)流程，從而造成巨額損失。此外，某些老舊的電網(wǎng)設(shè)備仍在全世界運(yùn)行，而在有些地區(qū)，用電風(fēng)暴變得越來(lái)越常見(jiàn)。面對(duì)這些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，電力公司可采取多種方法來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)服務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，包括實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化、分布式配電網(wǎng)絡(luò)、...

2017-05-24

線路傳感器電力電子基礎(chǔ)設(shè)備

高分辨率光纖傳感器問(wèn)世，分辨率達(dá)一厘米

為了修復(fù)老化的基礎(chǔ)設(shè)施，監(jiān)測(cè)現(xiàn)有的橋梁、大壩及其他大型建筑，分布式光纖傳感器需要一種新型光源以監(jiān)測(cè)建筑承受的應(yīng)力和溫度變化。然而，這種常見(jiàn)的光纖傳感器——基于受激布里淵散射(SBS)的非線性光學(xué)現(xiàn)象——受到難以克服的空間范圍和分辨率的限制。

2017-05-17

光纖傳感器分辨率

最新 MEMS 慣性模塊如何幫助克服應(yīng)用開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)

解析24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片組

本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應(yīng)用的24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片組，ADF5904搭配IC (發(fā)射機(jī)ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使用兼具高性能相位噪聲、輸出功率和高速斜坡能力，使該器件針對(duì)傳感器具有更低的噪底性能。

2017-05-02

技術(shù)實(shí)例 ADI 收發(fā)器雷達(dá) 傳感器

MEMS傳感器：撬動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的神器

說(shuō)到MEMS技術(shù)，可能大多數(shù)人都不太熟悉，這沒(méi)關(guān)系，因?yàn)镸EMS本身就是一門新興技術(shù)。從誕生到現(xiàn)在也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間。在這之前，我先給大家介紹下物聯(lián)網(wǎng)。相信很多人或多或少的都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)詞，比如工業(yè)4．0、物聯(lián)網(wǎng)等等。

2017-04-19

MEMS傳感器物聯(lián)網(wǎng)

曝光：毫米波雷達(dá)為何還未被激光雷達(dá)取代？

隨著自動(dòng)駕駛的火熱，激光雷達(dá)受到前所未有的追捧，因?yàn)槠渚哂懈呔?、大信息量、不受可?jiàn)光干擾的優(yōu)勢(shì)。但我們可以注意到，目前主流的自動(dòng)駕駛方案并未完全拋棄毫米波雷達(dá)，這又是什么原因呢？

2017-04-11

毫米波雷達(dá) 汽車電子傳感/MEMS 激光雷達(dá)

三元催化器和氧傳感器掃盲普及

今天為有車一族送上特殊福利，就汽車三元催化器和氧傳感器的一些基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行普及。有人說(shuō)：“俺們不是技術(shù)控，知道了三元催化器和氧傳感器的這些知識(shí)又有什么用？對(duì)我日常用車也沒(méi)有什么影響！反正有4S店在，三元催化器和氧傳感器壞了有人修?！比绻阏孢@么想，就大錯(cuò)特錯(cuò)了。三元催化器和氧傳感器...

2017-03-30

三元催化器氧傳感器汽車

用于RF無(wú)線傳輸?shù)膒H值傳感器參考設(shè)計(jì)

在許多工業(yè)、農(nóng)業(yè)或醫(yī)療領(lǐng)域，溶液pH值的高低是其所經(jīng)常要考慮的測(cè)量項(xiàng)目之一。本文的主要目的是評(píng)估pH值玻璃探測(cè)器(pH glass probe)的特性，以解決硬件和軟件設(shè)計(jì)時(shí)所面臨到的不同挑戰(zhàn)，并提出一種使用射頻(RF)收發(fā)器模塊從探測(cè)器進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕鉀Q方案。

2017-03-28

RF 無(wú)線傳輸 pH值傳感器

傳感器知識(shí)大講堂之煙霧傳感器

某天早晨7：46，從濟(jì)南發(fā)車開(kāi)往溫州的G63次高鐵列車平穩(wěn)行駛在軌道中，但沒(méi)過(guò)多久，有乘客察覺(jué)列車行駛速度變慢了，“時(shí)速?gòu)?00多公里降到100多公里?！蓖谲嚿系年愊壬@樣說(shuō)。后來(lái)經(jīng)調(diào)查，原來(lái)是有乘客在車廂廁所內(nèi)吸煙造成列車減速行駛。

2017-03-23

煙霧傳感器氣敏式光電式

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