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公司事件：

• 汽車電子巨頭博世收購規(guī)模極小的MEMS麥克風(fēng)公司Akustica

行業(yè)影響：

• 將麥克風(fēng)薄膜及其它MEMS結(jié)構(gòu)與數(shù)模信號(hào)處理電路制造在同一芯片上
• 為博世在汽車MEMS市場帶來成本和體積優(yōu)勢(shì)

市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Information Network認(rèn)為，最近汽車電子巨頭博世對(duì)規(guī)模極小的MEMS麥克風(fēng)公司Akustica的收購，目的是Akustica在標(biāo)準(zhǔn)芯片上集成MEMS的技術(shù)，以加強(qiáng)其在汽車MEMS領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，而并非是想進(jìn)入電聲器件市場。

據(jù)Information Network的總裁Robert Castellano分析，與其它現(xiàn)有MEMS麥克風(fēng)公司的MEMS芯片與信號(hào)處理芯片分開制造，然后以多芯片的方式封裝的方法所不同，Akustica將麥克風(fēng)薄膜及其它MEMS結(jié)構(gòu)與數(shù)模信號(hào)處理電路制造在同一芯片上。

博世將把Akustica的技術(shù)訣竅應(yīng)用到汽車MEMS的制造。“很顯然，博世并不會(huì)把自己帶入MEMS麥克風(fēng)市場，而是對(duì)Akustica的MEMS-CMOS集成專利感興趣。”

這將為博世在汽車MEMS市場帶來成本和體積優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)其在該市場的地位。預(yù)期2009年MEMS利潤達(dá)4.3億美元，博世比第二名Denso高出近一倍。其它的競爭者包括ADI、Freescale、ST。博世超過80%的MEMS在集團(tuán)內(nèi)部自用，應(yīng)用包括穩(wěn)度控制和胎壓監(jiān)測。MEMS也在航空業(yè)取代了機(jī)械式陀螺儀的地位。