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智能型LED太陽能路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
提出一種新型的智能化控制的LED 路燈系統(tǒng)，將太陽能電池板的輸出電壓經(jīng)過DC/DC 升壓電路，并引入了基于CVT 法的MPPT 控制策略。利用模擬開關(guān)4051 及PIC 實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈系統(tǒng)工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制。并簡(jiǎn)要介紹了Zigbee通訊組件在系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。
2012-05-09
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基于WPAN的脈搏血氧飽和度儀設(shè)計(jì)
本文介紹了基于無線個(gè)域網(wǎng)(WPAN)設(shè)計(jì)的脈搏血氧飽和度檢測(cè)儀。WPAN是為在小范圍內(nèi)的設(shè)備間建立無線連接而開發(fā)的無線傳輸技術(shù),IEEE標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)已為此制定了IEEE802.15.X標(biāo)準(zhǔn)。本文涉及的傳輸技術(shù)符合專門針對(duì)低速WPAN制定的IEEE802.15.4(ZigBee)標(biāo)準(zhǔn)。
2012-03-09
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ZigBee和藍(lán)牙的分析與比較
ZigBee是最近提出的一種類似藍(lán)牙的無線通信技術(shù)。本文通過對(duì)ZigBee和藍(lán)牙的主要技術(shù)特征和市場(chǎng)前景進(jìn)行分析和比較，從而證明ZigBee和藍(lán)牙的關(guān)系是既互為補(bǔ)充又相互競(jìng)爭(zhēng)，藍(lán)牙將不得不面臨極低功耗、低成本ZigBee的競(jìng)爭(zhēng)。
2012-01-21
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基于ZigBee技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，本文以CC2430芯片為核心設(shè)計(jì)一種用于溫濕度測(cè)量的無線傳感節(jié)點(diǎn)，為了降低節(jié)點(diǎn)功耗，在ZigBee協(xié)議棧的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，為傳感節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)了空閑、觸發(fā)和主動(dòng)等3種工作模式，使節(jié)點(diǎn)能夠按照實(shí)際需求控制采樣的時(shí)機(jī)和速率，以減少傳感節(jié)點(diǎn)用于無線通信的能量開銷，從而滿足無線傳感器網(wǎng)絡(luò)對(duì)節(jié)點(diǎn)低功耗的設(shè)計(jì)要求，同時(shí)根據(jù)已知參數(shù)預(yù)測(cè)傳感節(jié)點(diǎn)壽命，并通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。
2011-12-30
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基于ZigBee的智能家居安全監(jiān)控系統(tǒng)研究
為實(shí)現(xiàn)對(duì)家庭安全的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提出了智能家居遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)基于ZigBee技術(shù)和GSM /GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì)，能夠通過彩信和短信發(fā)出監(jiān)控圖像和報(bào)警信息，接收遠(yuǎn)程指令；同時(shí)引入了多種傳感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)家用電器的遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)了智能家居遠(yuǎn)程監(jiān)控。重點(diǎn)闡述了系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)的性能測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)監(jiān)控裝置的無線聯(lián)網(wǎng)。
2011-12-15
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MDO混合域示波器在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)、研發(fā)與培訓(xùn)中的應(yīng)用
隨著現(xiàn)代傳感器技術(shù)和無線通信技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始進(jìn)入人們的日常生活。以RFID、ZigBee技術(shù)和NFC近場(chǎng)通信等技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，正在成為眾多企業(yè)、高校研發(fā)和創(chuàng)新的方向。雖然針對(duì)這些技術(shù)，半導(dǎo)體廠商提供了各種專用芯片，甚至是集成度很高的解決方案，但在設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)際的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備時(shí)，工程師仍然面臨著很多挑戰(zhàn)。其中一個(gè)最重要的因素是如何測(cè)量系統(tǒng)中時(shí)間相關(guān)的時(shí)域和頻域信號(hào)。RFID和ZigBee技術(shù)中應(yīng)用到的RF信號(hào)雖然不是十分復(fù)雜，但信號(hào)的質(zhì)量、功率和時(shí)序關(guān)系決定著系統(tǒng)能否正常工作。而這些RF參數(shù)本身不僅和射頻發(fā)射/接收電路有關(guān)，還受到基帶電路和控制電路的影響。內(nèi)部寄存器的讀寫、電源的工況甚至是系統(tǒng)延遲時(shí)間的大小，都會(huì)決定整個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。傳統(tǒng)的示波器或頻譜分析儀是無法完成這種時(shí)間相關(guān)的時(shí)域和頻域信號(hào)綜合調(diào)試工作的。
2011-11-07
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面向非專業(yè)的射頻測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)
當(dāng)前，基于射頻原理的無線通信產(chǎn)品俯拾即是，其數(shù)量的增長速度也非常驚人。從蜂窩電話和無線PDA，到支持WiFi的筆記本電腦、藍(lán)牙耳機(jī)、射頻身份標(biāo)簽、無線醫(yī)療設(shè)備和ZigBee傳感器，射頻設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模在飛速擴(kuò)大。僅從今年來看，全球制造并銷售的蜂窩電話將高達(dá)8.5億多只。
2011-08-31
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基于C8051F的Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)的汽車測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車試驗(yàn)是發(fā)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中各種問題的重要手段，依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果能對(duì)汽車各種性能做出客觀的評(píng)價(jià)。作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)工程之一，汽車試驗(yàn)在汽車工業(yè)的整體發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。本文將為你提供基于C8051F的Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)的汽車測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)……
2010-11-03
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MC1323x：飛思卡爾推出新系列 加強(qiáng)RF器件的領(lǐng)先地位
隨著消費(fèi)者對(duì)更多集成的家庭娛樂設(shè)備和隱藏式外設(shè)需求的增加，射頻（RF）器件的制造商正在設(shè)計(jì)性能更好、效率更高以及更經(jīng)濟(jì)的解決方案，以滿足這些需求。為了滿足這種技術(shù)需求，IEEE 802.15.4芯片的領(lǐng)先供應(yīng)商飛思卡爾半導(dǎo)體，日前宣布為ZigBee RF4CE消費(fèi)電子產(chǎn)品推出了MC1323x 片上系統(tǒng)系列器件。
2010-08-31
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1GHz以下頻帶短距離無線系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
Bluetooth、WLAN、ZigBee等短距離無線技術(shù)之裝置（SRD）日益增加，本文將鎖定使用全球不需執(zhí)照授權(quán)的1GHz以下頻帶進(jìn)行詳細(xì)介紹，并分析跳頻展頻（FHSS）、直接展頻（DSSS）等不同寬帶調(diào)變技術(shù)，以及各國相關(guān)現(xiàn)行做法，提供1GHz以下頻帶無線系統(tǒng)設(shè)計(jì)者最佳開發(fā)導(dǎo)覽。
2010-04-02
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IEEE 1902.1－RuBee即將替代RFID
IEEE在2007年初推出了新一代的短距離無線傳輸標(biāo)準(zhǔn)RuBee，不過與現(xiàn)有的低功率無線標(biāo)準(zhǔn)，如ZigBee、WiBree之類的技術(shù)比較起來，RuBee比較偏向于無線設(shè)頻標(biāo)簽的補(bǔ)充技術(shù)，而不是通用的終端設(shè)備無線感測(cè)。本文對(duì)比RuBee與RFID說明各自的特點(diǎn)
2010-04-01
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RFID替代方案登場(chǎng)
IEEE在2007年初推出了新一代的短距離無線傳輸標(biāo)準(zhǔn)RuBee，不過與現(xiàn)有的低功率無線標(biāo)準(zhǔn)，如ZigBee、WiBree之類的技術(shù)比較起來，RuBee比較偏向于無線設(shè)頻標(biāo)簽的補(bǔ)充技術(shù)，而不是通用的終端設(shè)備無線感測(cè)。本文主要講解RuBee的好處及使用方式
2010-01-11
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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