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薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
薄膜電阻（Thin Film Resistor）通過物理/化學(xué)氣相沉積（PVD/CVD）工藝，在陶瓷基板（Al?O?或AlN）表面形成納米級（50-250nm）金屬或合金薄膜（如NiCr、TaN）。
2025-05-10
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金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
金屬膜電阻（Metal Film Resistor）是在高純度陶瓷基板（通常為Al?O?）表面，通過真空沉積工藝形成鎳鉻合金（NiCr）或氮化鉭（TaN）薄膜，再經(jīng)激光微調(diào)達(dá)到目標(biāo)阻值的精密電阻器。
2025-05-09
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DigiKey拓展創(chuàng)新版圖，新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
全球電子元器件分銷巨頭DigiKey近日宣布，正式推出自主研發(fā)的專屬產(chǎn)品線——DigiKey Standard，進(jìn)一步深化其在工程設(shè)計與制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。該產(chǎn)品線聚焦工程師日常研發(fā)需求，精選涵蓋電路實(shí)驗(yàn)、精密測量、線纜處理等場景的高品質(zhì)工具，以“即用型解決方案”為核心，助力全球創(chuàng)新者提升項(xiàng)目開發(fā)效率。
2025-05-08
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硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
PIC100 是意法半導(dǎo)體的首個硅光子技術(shù)，是在300 毫米晶片上制造的以高能效為亮點(diǎn)的PIC（光子集成電路），每通道數(shù)據(jù)速率達(dá)到200Gbps，未來甚至有望實(shí)現(xiàn)更高的帶寬。事實(shí)上，此次發(fā)布意義重大，因?yàn)樗_啟了一系列光子集成電路的先河， ST還計劃推出更多的后續(xù)技術(shù)，助力數(shù)據(jù)中心、人工智能服務(wù)器集群和其他光纖網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提升能效。目前，許多可插拔光收發(fā)器都在使用ST的 BiCMOS B55 芯片，因此ST對市場有一定的了解。利用意法半導(dǎo)體的能效更高的 PIC制造技術(shù)和下一代55 納米硅鍺芯片B55X，可插拔光收發(fā)器廠商將會在市場上樹立新的能效和性能標(biāo)桿，這對于推廣普及傳輸速度更快的通信標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。
2025-04-30
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車規(guī)級NFC讀卡器破局！意法半導(dǎo)體ST25R雙芯卡位數(shù)字鑰匙賽道
意法半導(dǎo)體推出ST25R系列車規(guī)級NFC讀卡器新品ST25R500/501，通過優(yōu)化射頻架構(gòu)實(shí)現(xiàn)0.5秒級超快喚醒與15cm+檢測距離，精準(zhǔn)匹配汽車數(shù)字鑰匙、發(fā)動機(jī)啟停等高敏需求場景。兩款產(chǎn)品同步通過車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）數(shù)字鑰匙2.0及無線充電聯(lián)盟（WPC）Qi標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可無縫集成至車載無線充電/NFC卡保護(hù)系統(tǒng)，為智能座艙提供符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的全棧式近場通信解決方案，現(xiàn)已開放樣品申請。
2025-04-24
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動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
意法半導(dǎo)體推出內(nèi)置xMemory的Stellar車規(guī)級微控制器。xMemory是Stellar系列汽車微控制器內(nèi)置的新一代可改變存儲配置的存儲器，可徹底改變開發(fā)軟件定義汽車 (SDV) 和升級電動汽車平臺的艱難過程。
2025-04-17
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意法半導(dǎo)體監(jiān)事會聲明
意法半導(dǎo)體有限公司 (STMicroelectronics N.V.) 監(jiān)事會對 4 月 9 日意大利媒體的報道作出三點(diǎn)評論。
2025-04-15
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ST 推出 STM32MP23高性價比MPU，搭載兩個Arm Cortex-A35處理器核心
意法半導(dǎo)體發(fā)布面向大眾市場的STM32MP23新系列通用微處理器(MPU) 。新產(chǎn)品的工作溫度高達(dá) 125°C，搭載兩個Arm? Cortex?-A35處理器核心，處理速度和能效俱佳，為工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 邊緣計算、高級HMI人機(jī)界面和機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用帶來出色的性能和強(qiáng)大的穩(wěn)健性。
2025-04-14
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聯(lián)發(fā)科為開發(fā)者打造的調(diào)試“上帝視角”， Dimensity Profiler 工具來了
AI走入終端，需要的不只是強(qiáng)芯片，更要一整套能跑、能調(diào)、能落地的開發(fā)體系。在MDDC 2025現(xiàn)場，聯(lián)發(fā)科攜全新開發(fā)平臺震撼亮相：Neuron Studio打通AI模型開發(fā)、適配、調(diào)優(yōu)全流程；Dimensity Profiler以四大調(diào)試模式助力游戲性能提升；升級至2.0版本的天璣AI開發(fā)套件則在模型深度、訓(xùn)練能力及接口開放性上全面躍遷，形成支撐智能體體驗(yàn)的底層能力框架。
2025-04-11
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意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 （STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM）與8英寸高性能低成本硅基氮化鎵（GaN-on-Si）制造全球領(lǐng)軍企業(yè)英諾賽科（香港聯(lián)合交易所股票代碼:02577.HK），共同宣布簽署了一項(xiàng)氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升氮化鎵功率解決方案的競爭力和供應(yīng)鏈韌性。
2025-04-01
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【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力MIPI總線技術(shù)的測試與多場景應(yīng)用
隨著智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)和移動設(shè)備的快速發(fā)展，MIPI總線技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中不可或缺的一部分。MIPI（Mobile Industry Processor Interface）協(xié)會自2003年成立以來，一直致力于開發(fā)移動及相關(guān)產(chǎn)品的接口標(biāo)準(zhǔn)。如今，MIPI標(biāo)準(zhǔn)不僅在智能手機(jī)中廣泛應(yīng)用，還在汽車、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。本文將介紹MIPI總線的核心技術(shù)、應(yīng)用場景以及測試解決方案。
2025-03-25
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利用STM32MP1和STM32MP2在嵌入式 Linux 平臺上部署有效的安全保護(hù)機(jī)制
上個世紀(jì)60年代之后上市的汽車與保護(hù)嵌入式Linux系統(tǒng)安全有哪些共同之處呢？在2015年Linux安全峰會的一次演講上，Linux基金會協(xié)作項(xiàng)目IT團(tuán)隊(duì)的系統(tǒng)管理員Konstantin Ryabitsev曾經(jīng)用汽車比喻信息技術(shù)安全。他解釋道：到上世紀(jì)末，汽車已具有較高的可靠性，在運(yùn)送乘客時，車輛本身很少發(fā)生故障。然而，當(dāng)時的汽車設(shè)計并未考慮人為誤操作因素導(dǎo)致的意外事故，如果汽車發(fā)生碰撞事故，駕駛員獲得的安全保護(hù)很有限。今天，汽車廠商為汽車配備了安全氣囊、緊急停車、防側(cè)滑系統(tǒng)、潰縮式轉(zhuǎn)向柱、碰撞檢測、預(yù)制動系統(tǒng)等多項(xiàng)安全措施。同樣，當(dāng)今的信息技術(shù)安全現(xiàn)狀很像上個世紀(jì)60年代的汽車，系統(tǒng)本身可靠，但尚未考慮人為失誤的影響。
2025-03-21
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤電子攜手ATI，為自動化產(chǎn)線注入核心部件
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