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電源管理

我國(guó)鉛酸電池再被整治新能源電池借機(jī)上位

繼稀土專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)之后，主管部門(mén)再次針對(duì)有色行業(yè)環(huán)保問(wèn)題再度出擊，目標(biāo)直指重金屬污染的又一行業(yè)—鉛蓄電池行業(yè)。2月7日，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賈明星曾透露，環(huán)保部近期將啟動(dòng)對(duì)鉛蓄電池會(huì)后（再生鉛）行業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)環(huán)保核查行動(dòng)。

2012-02-15

鉛酸電池鋰電池

一種電子引信抗電磁干擾封裝技術(shù)

隨著信息時(shí)代的到來(lái)，引信逐步向智能化方向發(fā)展，各類(lèi)新型電子引信由于采用了大量的電子器件和電路，隨之產(chǎn)生了易受各種電磁脈沖武器和電磁環(huán)境干擾和毀傷的問(wèn)題，導(dǎo)致引信失效的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2012-02-15

抗電磁超寬帶電磁干擾 HPM

主變差動(dòng)保護(hù)原理分析

主變差動(dòng)保護(hù)是變壓器的主要保護(hù)手段，基本原理是反應(yīng)被保護(hù)變壓器各端流入和流出電流的差，在保護(hù)區(qū)內(nèi)故障，差動(dòng)回路中的電流值大于整定值，差動(dòng)保護(hù)瞬時(shí)動(dòng)作，而在保護(hù)區(qū)外故障，主變差動(dòng)保護(hù)則不應(yīng)動(dòng)作。受變壓器勵(lì)磁電流、接線(xiàn)方式、電流互感器誤差等因素的影響，使差動(dòng)回路中產(chǎn)生不平衡電流，...

2012-02-15

主變差動(dòng) 保護(hù)原理電流互感

鋰離子電池安全性問(wèn)題

目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線(xiàn)型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點(diǎn)較低，在較低的溫度下即會(huì)閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點(diǎn)甚至無(wú)閃點(diǎn)，因此使用氟代溶劑有利于抑制電解液的燃燒。目前研究的氟代溶劑包括氟代酯和氟代醚。

2012-02-15

鋰離子電池安全性電解質(zhì)

激光焊接技術(shù)在傳感器生產(chǎn)中應(yīng)用

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87，傳感器定義為：能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件裝置。傳感器作為檢測(cè)工具，要求檢測(cè)研究對(duì)象的物理或化學(xué)的信息，其工作過(guò)程要求穩(wěn)定、可靠、精度高，所以對(duì)傳感器有以下幾個(gè)要求：

2012-02-15

激光焊接傳感器壓力傳感器力傳感器

配電開(kāi)關(guān)在LED應(yīng)用中的技術(shù)分析

高功率LED正越來(lái)越多地被運(yùn)用于各種領(lǐng)域，包括汽車(chē)照明、照相手機(jī)閃光燈、舞臺(tái)燈光、場(chǎng)所照明、夜景照明、閃光燈、自行車(chē)燈和汽車(chē)行駛燈。本文將討論在LED應(yīng)用中采用配電開(kāi)關(guān)的各個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

2012-02-15

配電開(kāi)關(guān) LED應(yīng)用技術(shù)分析照相

V850E2/PJ4-E:瑞薩電子推出全新微控制器系列

全球領(lǐng)先的高級(jí)半導(dǎo)體和解決方案的供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”）宣布開(kāi)發(fā)出了一款全新32位微控制器（MCU）V850E2/PJ4-E，該器件采用片上旋變解碼器。這款全新微控制器可提高汽車(chē)控制系統(tǒng)的性能并降低其系統(tǒng)成本，其中包括HEV/EV的電機(jī)控制及其他汽車(chē)應(yīng)用等。

2012-02-15

V850E2/PJ4-E 瑞薩電子微控制器

電路設(shè)計(jì)中三極管和mos管的區(qū)別

我們?cè)谧鲭娐吩O(shè)計(jì)中三極管和MOS管做開(kāi)關(guān)用時(shí)候有什么區(qū)別工作性質(zhì)：1.三極管用電流控制，MOS管屬于電壓控制.2、成本問(wèn)題：三極管便宜，MOS管貴。3、功耗問(wèn)題：三極管損耗大。

2012-02-14

電路設(shè)計(jì) 三極管 mos管雙極晶體管

電動(dòng)汽車(chē)充電電池性能退化原因何在

電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問(wèn)題、其原因及彌補(bǔ)這些問(wèn)題的方法。

2012-02-14

電動(dòng)汽車(chē) 充電電池

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電動(dòng)汽車(chē)充電電池性能退化原因何在

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