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電源管理

什么是負載開關，為什么需要負載開關？

集成負載開關是可用于開啟和關閉系統(tǒng)中的電源軌的電子繼電器。負載開關為系統(tǒng)帶來許多其它優(yōu)勢，并且集成通常難以用分立元件實現(xiàn)的保護功能。負載開關可用于多種不同的應用，包括但不限于：配電、上電排序和電源狀態(tài)轉(zhuǎn)換、減小待機模式下的漏電流、浪涌電流控制、斷電控制等。

2016-05-19

電源軌斷電控制浪涌電流控制 GPIO

七個要點理清聚合物鋰電池和鋰電池的區(qū)別

聚合物鋰電池一般是指聚合物鋰離子電池，根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。你知道聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別是什么嗎？

2016-05-18

聚合物鋰電池鋰電池

同步降壓轉(zhuǎn)換器電路分析及輸出紋波的探討

電子產(chǎn)品設計日益輕薄，使得電源模塊亦須提升切換頻率以縮小體積。藉由傅里葉級數(shù)頻域分析，研發(fā)人員將可掌握切換式降壓轉(zhuǎn)換器電源模塊輸出端漣波變化量，從而搭配最適合的電感和電容，使電路板尺寸與能源效率達到最佳設計。

2016-05-18

同步降壓轉(zhuǎn)換器傅里葉函數(shù) 輸出紋波電源

電池供電設備電流監(jiān)控的三個要點——你真的做對了嗎？

目前，電流檢測的阻值非常低，其主要用于測量流經(jīng)其山的電流。通過該電阻的電流主要是通過電阻兩端的電壓反映出來，所以通過應用公式I=V/R該公式是由某著名學校的老師喬治-西蒙-歐姆提出的：即電阻上的電流與電壓成正比。

2016-05-18

電阻檢測放大器電池供電

0.1MW單元逆變器的逆襲：光伏發(fā)電一體化裝置設計新方案

光伏發(fā)電的原理是將光能轉(zhuǎn)化為電能，經(jīng)直流配電，匯流箱再送到逆變器，變?yōu)榻涣骱?，再升壓輸送到配電網(wǎng)。目前有三種配電設計方式，集中式，組串式、集散式。集中式是以1MW為一個設計單元，從光伏發(fā)電板將光能轉(zhuǎn)化為電能，經(jīng)直流匯流箱，再到2*500KW集中式逆變器，變?yōu)?.315KV交流，送到升壓變。

2016-05-17

逆變器光伏發(fā)電

詳解 LED PWM 調(diào)光技術及設計注意事項

目前，針對亮度控制方面，主要的兩種解決方案為線性調(diào)節(jié)LED的電流(模擬調(diào)光)或在肉眼無法察覺的高頻下，讓驅(qū)動電流從0到目標電流值之間來回切換(數(shù)字調(diào)光)。利用脈沖寬度調(diào)變(PWM)來設定循環(huán)和工作周期可能是實現(xiàn)數(shù)字調(diào)光的最簡單的方法，原因是相同的技術可以用來控制大部分的開關轉(zhuǎn)換器。

2016-05-17

EMC EMI LED

電源小貼士：用分立組件設計穩(wěn)健低成本的串聯(lián)線性穩(wěn)壓器

有些應用需要寬松的輸出調(diào)節(jié)功能以及不到20mA的電流。對這樣的應用來說，采用分立組件打造的線性穩(wěn)壓器是一種低成本高效益的解決方案（圖1）。而對于具有嚴格的輸出調(diào)節(jié)功能并需要更大電流的應用，則可使用高性能的低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）。

2016-05-17

電源分離組件串聯(lián)線性穩(wěn)壓器低成本

汽車電源設計趨勢分析：從線性方案邁向開關方案

如今，隨著人們對汽車的便利性、安全性、舒適性以及環(huán)保節(jié)能的要求越來越高，汽車已由最初的以機械部件為主演變至機電一體化，且對電子技術的依賴程度不斷提高，越來越多的電子模塊被集成以向汽車使用者提供更多功能。然而，這趨勢也令汽車電子工程師面臨更多的挑戰(zhàn)。

2016-05-16

汽車電源設計趨勢分析：從線性方案邁向開關方案

無線充電技術正在改變著整個移動世界

建立一種全球通用的無線充電技術的比賽正在如火如荼地進行中。新的令人激動的無線充電技術進展和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)——一些公司緊盯一種技術，也有些公司支持多種技術。但各種技術間互操作性的缺乏仍然是個大問題，因為沒有統(tǒng)一的無線充電標準。

2016-05-16

無線充電無線充電標準電磁感應

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