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電源管理

“無(wú)開銷”DCR電流檢測(cè)“功成身退”

電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)之一是電流檢測(cè)。在降壓轉(zhuǎn)換器中，一種流行的“無(wú)開銷”方法是DCR電流檢測(cè)。但這種電路精度很低，尤其是使用小型、低ESR電感器時(shí)，因此將被其它方法取代，如電流檢測(cè)電阻器，或功率鏈路器件。

2018-02-26

技術(shù)實(shí)例電源管理 Intersil 降壓轉(zhuǎn)換器模擬設(shè)計(jì)

對(duì)二極管壓降變化進(jìn)行補(bǔ)償

二極管產(chǎn)生的正向壓降跟整流特性一樣有用，它們隨溫度變化很大。這會(huì)增加損耗，并可能導(dǎo)致電源容許誤差。雖然損耗可能無(wú)法消除，但在某些應(yīng)用中卻可以使用二極管來(lái)減少容許誤差。本文將用三個(gè)示例說(shuō)明如何達(dá)成這一目標(biāo)。

2018-02-24

技術(shù)實(shí)例電源管理穩(wěn)壓器二極管

簡(jiǎn)單解析鋰電池負(fù)極存在的四大問(wèn)題

鋰離子電池的輸出電壓等于其正極電壓和負(fù)極電壓的差值，所以，鋰離子電池負(fù)極的脫嵌鋰電壓決定了電池的輸出電壓（至少一半），負(fù)極工作電壓越低，電池的工作電壓就越高。

2018-02-24

鋰電池負(fù)極

室內(nèi)激光無(wú)線充電新技術(shù)亮相，可媲美傳統(tǒng) USB 線纜

藍(lán)牙和 Wi-Fi 已經(jīng)讓人們享受了多年的便利，但是無(wú)線充電技術(shù)卻一直在充電功率和傳輸距離上拖著后腿。好消息是，一支來(lái)自華盛頓大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)，剛剛演示了他們的“激光室內(nèi)無(wú)線充電解決方案”。研究人員在智能機(jī)背面放置了一塊“能量電池”，然后用一束近紅外光譜的激光打向正中的接收器。

2018-02-24

產(chǎn)業(yè)前沿無(wú)線充電電源管理

簡(jiǎn)單精確的雙向電流源

接地負(fù)載用的雙向電流源結(jié)構(gòu)總是較為復(fù)雜。圖1所示的改良型Howland電流泵是實(shí)現(xiàn)該功能最常用的選擇。Howland要求使用仔細(xì)匹配的電阻或電阻網(wǎng)絡(luò)。也可以使用精密差分放大器，但為實(shí)現(xiàn)所需性能，可能仍需要進(jìn)行一些調(diào)整。

2018-02-23

技術(shù)實(shí)例安森美半導(dǎo)體模擬設(shè)計(jì)

深度解析影響鋰離子動(dòng)力電池安全性因素

影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終，因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身，電芯的制造過(guò)程，電池集成中關(guān)于BMS(電池管理系統(tǒng))和安全性方面的設(shè)計(jì)和使用工況都是鋰離子電池安全性表現(xiàn)的影響因素。

2018-02-21

鋰離子動(dòng)力電池安全性

車載充電器DC轉(zhuǎn)換器高頻變壓器發(fā)展方向之一

如今，智能化正被越來(lái)越多的國(guó)家和汽車企業(yè)認(rèn)定為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，全球汽車產(chǎn)業(yè)正步入以電動(dòng)化、智能化為主的轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代。而進(jìn)入智能汽車跑道，我國(guó)許多傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)和百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都紛紛投入重金，從全球招納高級(jí)人才研發(fā)智能汽車技術(shù)?！拔覈?guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的電池、電機(jī)、電控...

2018-02-14

車載充電器 DC轉(zhuǎn)換器變壓器

實(shí)驗(yàn)室電路系列：隔離全橋驅(qū)動(dòng)電路

本電路是一個(gè)由高功率開關(guān)MOSFET組成的H電橋，由低壓邏輯信號(hào)控制，如圖1所示。該電路為低電平邏輯信號(hào)和高功率電橋提供了一個(gè)方便的接口。H電橋的高端和低端均使用低成本N溝道功率MOSFET。該電路還在控制側(cè)與電源側(cè)之間提供隔離。本電路可以用于電機(jī)控制、帶嵌入式控制接口的電源轉(zhuǎn)換、照明、音頻...

2018-02-13

隔離驅(qū)動(dòng)電路 MOSFET H電橋

如何為超低功耗系統(tǒng)選擇合適的MCU？攻略在此！

在物聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，業(yè)界對(duì)各種電池供電設(shè)備產(chǎn)生了巨大需求。這反過(guò)來(lái)又使業(yè)界對(duì)微控制器和其他系統(tǒng)級(jí)器件的能源效率要求不斷提高。因此，超低功耗(ULP)已成為一個(gè)過(guò)度使用的營(yíng)銷術(shù)語(yǔ)，特別是用于描述微控制器時(shí)。作為理解ULP背后真正意義的第一步，應(yīng)考慮其各種含義。

2018-02-11

MCU ADI 微控制器

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