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電源管理

電源管理：不僅僅是設(shè)計(jì)一個(gè)電源

無論電子工程師正在設(shè)計(jì)什么類型的產(chǎn)品，電源管理已成為他們面臨最緊迫的一個(gè)挑戰(zhàn)，從設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的單個(gè)電池組以便實(shí)現(xiàn)最大里程數(shù)，再到最小的電池供電IoT傳感器，通過延長(zhǎng)電池壽命來維持工廠的運(yùn)營(yíng)效率，這些都至關(guān)重要。電源不再僅僅是必須設(shè)計(jì)的一組靜態(tài)電源軌，如今的電源架構(gòu)師必須適應(yīng)快速變...

2020-06-05

電源管理設(shè)計(jì) 電源

一文讀懂這款高集成度功率IC產(chǎn)品

電子系統(tǒng)中 Power IC 的作用就是為計(jì)算處理核心器件供電，其中最典型的就是 DC/DC 轉(zhuǎn)化器模塊，它會(huì)將電源總線上的電壓轉(zhuǎn)化為負(fù)載點(diǎn)（POL）所需的電壓。而隨著新一代計(jì)算處理核心器件（如 CPU、DSP、FPGA 和 ASIC 等）性能的提升和功能的豐富，它們所需要的功率也在增加，與此同時(shí)系統(tǒng)的外形空間卻...

2020-06-04

Vishay 高集成度功率IC

有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無線BMS的三個(gè)問題

鋰電池的價(jià)格越來越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量來進(jìn)一步提高效率。

2020-06-04

混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車無線BMS

伺服電機(jī)的單電纜連接技術(shù)

傳統(tǒng)的伺服電機(jī)通常都會(huì)有 2 個(gè)（或以上）的電氣連接端口，一個(gè)是動(dòng)力電源，另一個(gè)為信號(hào)反饋，有的可能還會(huì)有一個(gè)單獨(dú)的接口用于抱閘（Holding Brake）控制。

2020-06-03

伺服電機(jī) 單電纜連接

在多軸伺服控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)同步精密運(yùn)動(dòng)

自動(dòng)化精密制造推動(dòng)了當(dāng)今許多高科技設(shè)備的發(fā)展和廣泛使用。時(shí)尚精美的手機(jī)仰賴復(fù)雜的金屬加工工藝和精細(xì)表面處理能力來生產(chǎn)機(jī)械元件制造所需的芯片和模具。手機(jī)中微小但強(qiáng)大的電子器件的生產(chǎn)，則要依靠自動(dòng)化IC晶圓處理和精密線焊設(shè)備。大型設(shè)備同樣需要高精度和高質(zhì)量表面處理。例如，現(xiàn)代噴氣發(fā)...

2020-06-03

多軸伺服控制系統(tǒng) 精密運(yùn)動(dòng)

新能源電機(jī)開關(guān)磁阻電機(jī)原理

繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)之后最具備優(yōu)勢(shì)的新一代無極調(diào)速系統(tǒng)是開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)；因?yàn)樗男矢撸瑔?dòng)電流小，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、制動(dòng)性能好，能實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)，四象限控制靈活、節(jié)約電能效果顯著、系統(tǒng)調(diào)控性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，調(diào)速范圍寬等多項(xiàng)功能和特性等卓越性，越來越被市場(chǎng)推崇...

2020-06-03

新能源電機(jī) 開關(guān)磁阻電機(jī) 原理

適用于辦公自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人的高性能直流集成型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

電動(dòng)玩具、POS打印機(jī)、視頻安防攝像頭、辦公自動(dòng)化設(shè)備、游戲機(jī)、機(jī)器人，這些看似不相關(guān)的現(xiàn)代電子產(chǎn)品都有著共同的運(yùn)動(dòng)中樞：電機(jī)以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。圣邦微電子推出的SGM42600及SGM42609正是適用于這類應(yīng)用的高性能直流集成型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

2020-06-03

辦公自動(dòng)化設(shè)備機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

采用兩級(jí)電源架構(gòu)方案提升48V配電系統(tǒng)功率密度和數(shù)據(jù)中心能效

當(dāng)前的數(shù)據(jù)中心，通常仍需要一個(gè) 12V 背板以及板上配電功能，并采用單相或多相同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器，方可將電壓降到 1V 左右。正常情況下，這些數(shù)據(jù)中心機(jī)架的額定功率最大為 20kW。而業(yè)內(nèi)的需求是希望將每個(gè)機(jī)架的功率密度能提高到100kW，從而減少整體尺寸。

2020-06-03

電源架構(gòu) 配電系統(tǒng) 功率密度數(shù)據(jù)中心

電源供電以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)原理與電路分析

電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱，借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片，大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。

2020-06-02

電源供電電機(jī)驅(qū)動(dòng) 原理電路分析

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