
屏蔽電感和非屏蔽電感應(yīng)如何區(qū)分?
發(fā)布時(shí)間:2018-11-21 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】相信很多人對(duì)于屏蔽電感與非屏蔽電感是比較容易混淆的。根據(jù)磁屏蔽性能的不同,產(chǎn)生了屏蔽電感與非屏蔽電感這兩種不同的叫法,屏蔽電感中有貼片電感,也有工字電感,同樣的非屏蔽電感也是如此。

那我們?nèi)绾螌?duì)屏蔽電感以及非屏蔽電感進(jìn)行快速區(qū)分呢?它們之間有哪些區(qū)別?下面將從三個(gè)方面進(jìn)行講述。
外觀上區(qū)分
屏蔽電感外部帶有磁屏蔽結(jié)構(gòu),所以從外觀上能看到線圈繞組的一定是非屏蔽電感,屏蔽電感從外觀上是看不到線圈繞組的。
但有一例外需要注意:看不到線圈的不一定是屏蔽電感,也有可能是帶有熱伸縮套管的工字電感。
磁路組成結(jié)構(gòu)上區(qū)分
1.屏蔽電感磁路結(jié)構(gòu)為閉磁路結(jié)構(gòu):閉磁路結(jié)構(gòu)是由磁性材料組成,磁阻抗非常小,代表磁芯為環(huán)形磁芯,是閉磁路結(jié)構(gòu)。
2.非屏蔽電感磁路結(jié)構(gòu)為開(kāi)磁路結(jié)構(gòu):由于磁路組成結(jié)構(gòu)裸露,具有非常明顯的氣隙,其阻抗比較的大,代表磁芯為U型、EE型磁芯。
性能上區(qū)分
1.由于屏蔽電感和非屏蔽電感磁屏蔽結(jié)構(gòu)不同,在相同電感以及工作電流下,屏蔽電感的體積要大于非屏蔽電感。
2.非屏蔽電感具有高飽磁率、小體積、低阻抗的特點(diǎn)。主要集中在插件電感、部分貼片電感GCD系列(快被屏蔽電感取代)、棒形電感。
3.屏蔽電感具有大功率、低電阻、大電流的特點(diǎn)。主要用在對(duì)EMC有著高要求的電路中,涉及到信號(hào)傳輸,智能計(jì)算等等,例如手機(jī)、計(jì)算機(jī)、高品質(zhì)音響等等。
推薦閱讀:
特別推薦
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- BMS開(kāi)路檢測(cè)新突破:算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題?
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開(kāi)關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺(jué)困境”?
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)文章更多>>
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開(kāi)發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽(yáng)能
太陽(yáng)能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器
碳膜電阻
陶瓷電容
陶瓷電容