【導讀】在汽車電路中，沒有蒸汽，沒有壓縮機，怎樣控制管子口的葉片的開和關呢？當然是用一個12V的直流馬達。但沒地方裝開關，保持葉片閉合還要一個持久的力，這又需要一個單片機，太麻煩了。這里介紹一技術牛人不需要單片機，只用一個低壓低功率的白熾燈解決了這個問題，下面看看他是如何做到的？
在汽車電路中，沒有蒸汽，沒有壓縮機，怎樣控制管子口的葉片的開和關呢？當然是用一個12V的直流馬達。但沒地方裝開關，保持葉片閉合還要一個持久的力，這又需要一個單片機，太麻煩了。
馬達電流的大小用白熾燈控制，不用單片機，國外大牛居然用一個低壓低功率的白熾燈解決了這個問題(上圖)。
下圖是燈泡的電流和電壓的關系可以看出他們是非線性的。
燈泡變成了一個不斷變化的電阻，當電流很低，電阻很小，當電流滿載時，電阻迅速上升，能達到6倍以上，電流將隨之下降。
上面這個圖是葉片位置，馬達電壓和電流的關系圖。當葉片閉合時，因為電磁感應，電流瞬間上升5-10倍以上，如果沒有開關和單片機控制，馬達將被燒。有了這個燈泡后，這個問題就解決了。燈泡使馬達保持低電流，葉片就可以一直閉合著。而且燈泡還可以作為葉片閉合的顯示器，一舉兩得, 既簡單，又便宜，開關和單片機都不用。
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