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EMC安規(guī)

淺析常用的減弱EMI措施

本文將探討目前常用的減弱EMI的解決方案，然后介紹應(yīng)用日趨增長(zhǎng)的擴(kuò)頻技術(shù)。

2013-03-11

EMI 電源

運(yùn)算放大器應(yīng)用于EMI問題中

當(dāng)您努力想要設(shè)計(jì)出一種抗EMI電路時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，模擬傳感器電路往往會(huì)成為巨大的EMI吸收器。這是因?yàn)?，傳感器電路常常產(chǎn)生低電平信號(hào)，并且有許多高阻抗模擬端口。另外，這些電路使用更加緊湊的組件間隔，其讓系統(tǒng)更容易截獲和傳導(dǎo)噪聲干擾，從而進(jìn)入到線跡中。

2013-03-11

運(yùn)算放大器 EMI

軟件無(wú)線電的電磁兼容設(shè)計(jì)

軟件無(wú)線電的中心思想是構(gòu)造一個(gè)具有開放性、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的通用硬件平臺(tái)，使寬帶A/D和D/A轉(zhuǎn)換器盡可能靠近天線，以研制出具有高度靈活性、開放性的新一代無(wú)線通信系統(tǒng)?？梢哉f這種無(wú)線電臺(tái)是可用軟件控制和再定義的電臺(tái)。

2013-03-11

軟件無(wú)線電電磁兼容

極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用（二）

采用極近場(chǎng)EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過一個(gè)桌面系統(tǒng)來計(jì)量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后在更高費(fèi)用的模塊、系統(tǒng)或整車級(jí)測(cè)試中出現(xiàn)問題。

2013-03-11

極近場(chǎng)EMI掃描汽車電子

極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用（一）

2013-03-11

極近場(chǎng)EMI掃描汽車電子

淺析開關(guān)電源EMI的抑制措施

本文分析與比較了幾種有效的方案，并為開關(guān)電源EMI 的抑制措施提出新的參考建議。

2013-03-10

開關(guān)電源 EMI

從EMC問題出發(fā)設(shè)計(jì)MCU（二）

由于電子系統(tǒng)的EMC設(shè)計(jì)中最主要的是微處理器的設(shè)計(jì)，本文從電子系統(tǒng)中的EMC問題出發(fā)，分析和總結(jié)了噪聲的產(chǎn)生機(jī)理并提出消除噪聲的方法。對(duì)以MCU應(yīng)用設(shè)計(jì)發(fā)展具有重要的實(shí)踐意義。

2013-03-10

EMC MCU

從EMC問題出發(fā)設(shè)計(jì)MCU（一）

2013-03-10

EMC MCU

電磁兼容設(shè)計(jì)，越早越好（二）

隨著產(chǎn)品復(fù)雜性和密集度的提高以及設(shè)計(jì)周期的不斷縮短，在設(shè)計(jì)周期的后期解決電磁兼容性（EMC）問題變得越來越不切合實(shí)際。在較高的頻率下，你通常用來計(jì)算EMC的經(jīng)驗(yàn)法則不再適用，而且你還可能容易誤用這些經(jīng)驗(yàn)法則。

2013-03-10

電磁兼容

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