汽車電路保護(hù)器件的設(shè)計(jì)需要注意什么?
發(fā)布時(shí)間:2014-07-24 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】新型車載信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)能提供更多的內(nèi)容,讓你體驗(yàn)到更高質(zhì)量的音頻和視頻節(jié)目,并且改善了個(gè)人通信裝置的連接性能。為了適應(yīng)很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,滿足當(dāng)前通信的要求,要對(duì)這種設(shè)備進(jìn)行保護(hù),那么對(duì)于汽車電路保護(hù)器件在設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮些什么?
新型車載信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)能提供更多的內(nèi)容,讓你體驗(yàn)到更高質(zhì)量的音頻和視頻節(jié)目,并且改善了個(gè)人通信裝置的連接性能。為了適應(yīng)很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,滿足當(dāng)前通信的要求,要對(duì)這種設(shè)備進(jìn)行保護(hù),避免因?yàn)轭櫩驼`用、危險(xiǎn)性的環(huán)境和電源波動(dòng)而造成損壞。
在信息娛樂系統(tǒng)中廣泛使用了自復(fù)PPTC(聚合物正溫度系數(shù))器件,用它們保護(hù)精密的電子元件及周邊設(shè)備。在自復(fù)功能不可取或不實(shí)際的應(yīng)用系統(tǒng)中,通常使用片式表面貼裝熔斷器。
信息娛樂設(shè)備也容易因?yàn)檫^高的瞬變電壓而損壞,其中包括它所在的工作環(huán)境及周邊設(shè)備產(chǎn)生的靜電放電(ESD)脈沖。通常使用ESD保護(hù)器件、金屬氧化物變阻器(MOV)和齊納二極管來保護(hù)汽車電子設(shè)備,例如天線、背光加熱器、電池、按鍵、電路板上的印制線、CD/DVD播放器,數(shù)據(jù)線端口、硬盤驅(qū)動(dòng)器以及輸入/輸出端口和觸摸屏。
對(duì)于汽車電路保護(hù)器件在設(shè)計(jì)上的考慮
1、PPTC過流/過熱保護(hù)。
廣為流行的PPTC器件具有自復(fù)功能,可以把它裝在汽車中便于接近的位置。它有很多種不同電氣性能和尺寸的產(chǎn)品,便于實(shí)現(xiàn)各種精確的保護(hù)設(shè)計(jì)方案。而在選擇PPTC器件時(shí),主要考慮的問題是,器件的保持電流額定值要和設(shè)備在正常工作時(shí)的初級(jí)電流匹配。
2、 ESD保護(hù)器件。
高速輸入/輸出端口要求使用電容小的ESD保護(hù)器件,盡量保持信號(hào)質(zhì)量不會(huì)下降。選用的器件應(yīng)當(dāng)適合高速數(shù)據(jù)傳輸線路和無線電頻率數(shù)據(jù)線路,能夠經(jīng)受無數(shù)次的ESD瞬變電壓。要符合RoHS 和IEC61000-4-2的要求,電容要小、觸發(fā)電壓要低、響應(yīng)時(shí)間要短,這些也是ESD保護(hù)器件的重要特性。
3、表面貼裝熔斷器。
電流大、尺寸小的表面貼裝熔斷器有熔斷快和慢的兩種產(chǎn)品,它們的熔斷特性都應(yīng)當(dāng)干凈利落,整個(gè)熔斷過程在封裝里面進(jìn)行。它們抑制電弧的特性應(yīng)當(dāng)良好,并且能夠承受沖擊和振動(dòng)。
4、金屬氧化物變阻器。
金屬氧化物變阻器(MOV)有各種直徑和電壓范圍的產(chǎn)品。MOV器件可以流過很大的電流,能夠吸收很大的能量,從而實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)。在選擇MOV時(shí),主要根據(jù)鉗位電壓電平(受抑制的電壓額定值)和響應(yīng)時(shí)間。
5、直流電源端口的保護(hù)。
汽車電源總線很“臟”,這是大家都知道的。汽車電源的額定值是12V,但是在正常工作時(shí),會(huì)在8~16V的范圍內(nèi)變化。還有,電池的電流會(huì)超過100A,而且會(huì)因?yàn)槔^電器動(dòng)作或者熔斷器熔斷而中斷,因而在電源總線上產(chǎn)生很大的感應(yīng)電壓尖脈沖,電壓會(huì)增大5倍以上。
汽車電源在運(yùn)作過程中,會(huì)因?yàn)殡姵亟渝e(cuò)或者在雙電池啟動(dòng)時(shí)接到電壓高一倍(24V)的電池上而造成損壞。有一種情況稱作“拋負(fù)載”,它可能會(huì)在電源總線上產(chǎn)生很高的電壓。典型的第三方電源轉(zhuǎn)換器會(huì)把它濾掉一些,但是泰科電子公司的測(cè)試表明,這些電源轉(zhuǎn)換器抑制瞬變電壓的能力變化很大。通常 USB接口充電的裝置一般不是針對(duì)這種類型的電壓波動(dòng)而設(shè)計(jì)的,因而需要過壓保護(hù)。
在汽車應(yīng)用系統(tǒng)中電流有可能會(huì)很大,要很小心謹(jǐn)慎,保證有妥善的保護(hù)。對(duì)于選用的器件,要檢查它的IFLT最大值和Vout峰值,確保器件能夠提供所需要的保護(hù)能力。
特別推薦
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- BMS開路檢測(cè)新突破:算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題?
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”?
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)文章更多>>
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽(yáng)能
太陽(yáng)能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器
碳膜電阻
陶瓷電容
陶瓷電容