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傳感技術(shù)

適用于IEPE傳感器的24位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

本電路筆記聚焦于該解決方案的振動(dòng)應(yīng)用，尤其是狀態(tài)監(jiān)控領(lǐng)域，但儀器儀表和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域也有大量應(yīng)用以類(lèi)似方式使用IEPE傳感器，并且由類(lèi)似的信號(hào)鏈提供服務(wù)。

2021-03-08

IEPE傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

在側(cè)軸模式下使用MagAlpha旋轉(zhuǎn)磁傳感器

之前的文章中，我們聊到了磁鐵的類(lèi)型以及其如何在同軸模式下與MPS MagAlpha傳感器一起使用。本文將在這里探討另一種“側(cè)軸”模式拓?fù)洹PS MagAlpha傳感器在IC的中心使用了一系列霍爾陣列，該霍爾元件可感應(yīng)到來(lái)自旋轉(zhuǎn)磁體磁場(chǎng)的水平矢量。這種磁場(chǎng)通常位于傳感器上方或側(cè)面的一對(duì)徑向磁化的磁極（見(jiàn)...

2021-03-08

側(cè)軸模式 MagAlpha 旋轉(zhuǎn)磁傳感器

安霸與Motional攜手合作，共同打造無(wú)人駕駛汽車(chē)

2021年3月5日，美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市 - Ambarella（中文名：安霸，NASDAQ代碼：AMBA，專(zhuān)注于人工智能視覺(jué)的半導(dǎo)體公司）宣布，與引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)的Motional攜手合作，共同打造無(wú)人駕駛汽車(chē)。安霸CVflow?系列人工智能處理器與Motional的LiDAR、視覺(jué)和雷達(dá)傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，確保無(wú)人駕...

2021-03-05

安霸 Motional 無(wú)人駕駛汽車(chē)

自動(dòng)駕駛中的多傳感器融合

多傳感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion，MSIF），就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來(lái)自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù)，在一定的準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析和綜合，以完成所需要的決策和估計(jì)而進(jìn)行的信息處理過(guò)程。

2021-03-05

自動(dòng)駕駛多傳感器融合

貿(mào)澤與Maxim聯(lián)手發(fā)布新電子書(shū)，共同探索醫(yī)療可穿戴設(shè)備的未來(lái)發(fā)展

2021年3月4日 – 專(zhuān)注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Maxim Integrated Products, Inc攜手推出一本全新電子書(shū)Empowering Design Innovation for Healthcare Wearables（實(shí)現(xiàn)醫(yī)療可穿戴設(shè)備的設(shè)計(jì)創(chuàng)新），重點(diǎn)介紹可穿戴醫(yī)療技術(shù)的未來(lái)發(fā)展前景。在本...

2021-03-04

貿(mào)澤 Maxim 電子書(shū) 醫(yī)療可穿戴設(shè)備

小體積有大作為，基于納米傳感器技術(shù)的疾病快速診斷實(shí)現(xiàn)方式探索

面對(duì)COVID-19新冠肺炎疫情在全球的蔓延，防疫的關(guān)鍵在于“以快打快”，快速地篩查發(fā)現(xiàn)潛在的病例對(duì)控制病毒傳播至關(guān)重要?，F(xiàn)今使用的通過(guò)測(cè)量額溫確認(rèn)是否發(fā)熱的方法無(wú)法檢測(cè)出無(wú)癥狀感染或癥狀發(fā)生前的感染，也無(wú)法將這種致命的新型冠狀病毒和威脅較小的呼吸系統(tǒng)疾病區(qū)分開(kāi)來(lái)。

2021-03-04

納米傳感器技術(shù) 疾病快速診斷

速看！工程師技術(shù)福利：汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)家在此吹響“集結(jié)號(hào)”

“南北大眾缺芯停產(chǎn)”、“雷軍帶隊(duì)，小米造車(chē)”、“上汽牽手地平線(xiàn)加碼車(chē)用芯片發(fā)展”……2021年開(kāi)年以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可謂是一波未平一波又起。產(chǎn)業(yè)鏈上游材料及零部件的缺貨緊逼，下游市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，令無(wú)數(shù)車(chē)企這幾個(gè)月來(lái)頭疼不已。就在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企飽受汽車(chē)電子零部件缺貨困擾之時(shí)，無(wú)數(shù)外來(lái)者亦在悄然入局。

2021-03-03

工程師技術(shù) 汽車(chē)電子技術(shù)

無(wú)刷電機(jī)位置傳感器的作用及其布局方面的注意事項(xiàng)

本文將介紹“無(wú)刷電機(jī)位置傳感器的作用及其布局”相關(guān)的內(nèi)容，這也是在“無(wú)刷電機(jī)有傳感器驅(qū)動(dòng)和無(wú)傳感器驅(qū)動(dòng)的特征及區(qū)分使用”中“無(wú)刷電機(jī)有位置傳感器的驅(qū)動(dòng)”應(yīng)注意的要點(diǎn)。

2021-03-01

無(wú)刷電機(jī) 位置傳感器

從傳感器到ADC的危途：工程師應(yīng)如何做？

有沒(méi)有一個(gè)模塊能讓我直接將微小的傳感器輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為ADC輸入電壓？有的，ADI公司最新儀表放大器系列可以一舉完成如下任務(wù)：抑制共模信號(hào)，放大差模信號(hào)，將電壓轉(zhuǎn)換為符合要求的ADC輸入電壓，并且保護(hù)ADC免受過(guò)壓影響！

2021-02-22

傳感器 ADC 輸出信號(hào)

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