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高速DSP的PCB抗干擾設(shè)計技術(shù)
高速系統(tǒng)中，噪聲干擾的產(chǎn)生是第一影響因素，高頻電路還會產(chǎn)生輻射和沖突，而較快的邊緣速率則會產(chǎn)生振鈴、反射和串擾。如果不考慮高速信號布局布線的特殊性，設(shè)計出的電路板將不能正常工作。因此PCB板的設(shè)計成功是DSPs電路設(shè)計過程中非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。
2011-07-25
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賽靈思醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用資源導覽
Virtex?-6 FPGA 系列是目標設(shè)計平臺的高性能芯片基礎(chǔ)。和上一代產(chǎn)品相比， 其功耗和成本分別降低50%和20%。Virtex-6系列建立在可編程的模塊式芯片設(shè)計基礎(chǔ)上，可以合理組合如DSP、存儲器和連接功能（包括高速收發(fā)器功能）模塊等， 可以滿足業(yè)界永不停止的對更高帶寬和更高性能的需求。
2011-04-25
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電源模塊設(shè)計分析與解決方案
電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器 （參看圖1），其特點是可為專用集成電路（ASIC）、數(shù)字信號處理器 （DSP）、微處理器、存儲器、現(xiàn)場可編程門陣列 （FPGA） 及其他數(shù)字或模擬負載提供供電。一般來說，這類模塊稱為負載點 （POL） 電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點電源供應(yīng)系統(tǒng) （PUPS）。由于模塊式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點甚多，因此高性能電信、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系及數(shù)據(jù)通信等系統(tǒng)都廣泛采用各種模塊。雖然采用模塊有很多優(yōu)點，但工程師設(shè)計電源模塊以至大部分板上直流/直流轉(zhuǎn)換器時，往往忽略可靠性及測量方面的問題。本文將深入探討這些問題，并分別提出相關(guān)的解決方案。
2011-04-05
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基于DSP實現(xiàn)的一種新穎開關(guān)逆變電源
本文采用TI公司專門為電機及電力電子領(lǐng)域設(shè)計的TMS320LF2407型DSP作為控制器，介紹數(shù)字化周波逆變器的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。
2011-03-24
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電源模塊的設(shè)計分析
電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器 (參看圖1)，其特點是可為專用集成電路（ASIC）、數(shù)字信號處理器 (DSP)、微處理器、存儲器、現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 及其他數(shù)字或模擬負載提供供電。一般來說，這類模塊稱為負載點 (POL) 電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點電源供應(yīng)系統(tǒng) (PUPS)。由于模塊式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點甚多，因此高性能電信、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系及數(shù)據(jù)通信等系統(tǒng)都廣泛采用各種模塊。雖然采用模塊有很多優(yōu)點，但工程師設(shè)計電源模塊以至大部分板上直流/直流轉(zhuǎn)換器時，往往忽略可靠性及測量方面的問題。本文將深入探討這些問題，并分別提出相關(guān)的解決方案。
2011-03-17
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利用DC-DC非隔離式負載點(POL)電源模塊來簡化設(shè)計
采用FPGA、DSP或微處理器設(shè)計是設(shè)計的關(guān)鍵部分，也最花費時間。系統(tǒng)級設(shè)計人員可以通過將主要精力集中于系統(tǒng)設(shè)計而受益匪淺，他們還需要解決諸如產(chǎn)品上市時間、實現(xiàn)小型化尺寸的問題。使用最新一代DC-DC非隔離式負載點(POL)電源模塊可以為他們帶來重要優(yōu)勢。
2011-03-08
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基于DSP平臺的USB接口設(shè)計
本次設(shè)計是在一個已有的DSP圖像采集嵌入式系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，為它配接上一個USB1.1的接口，以達到DSP圖像采集系統(tǒng)高速地將圖像數(shù)據(jù)回傳到PC機中的目的……
2011-01-08
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CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點
在能源日趨緊張、空氣污染日益嚴重的今天，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型燃料電池汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要飛躍和里程碑，也是國家重點扶持的主要領(lǐng)域之一。燃料電池汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比具有環(huán)保、節(jié)能(氫氣為燃料)、運行平穩(wěn)無噪聲等特點。燃料電池汽車系統(tǒng)的核心 是它的動力系統(tǒng)，即燃料電池發(fā)動機，同時配備高功率鋰離子電池，能夠回收下坡和制動能量。整個汽車系統(tǒng)由若干控制單元組成，各單元通過汽車總線彼此相連， 其中空調(diào)控制系統(tǒng)是這種新型能源汽車的一個輔助控制單元，但它也是汽車系統(tǒng)的一個重要組成部分。本文將給出一種采用通用微控制器(MCU)和獨立CAN控制器和收發(fā)器為核心的智能節(jié)點，完成與汽車系統(tǒng)之間的通信和控制由數(shù)字信號處理器DSP2407為控制芯片的直流變轉(zhuǎn)速空調(diào)控制器的運行，并且整個空調(diào)系統(tǒng)已成功地運行在以燃料電池為動力的試驗汽車當中。
2010-12-08
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車載FM收音機的性能測試
商用汽車AM/FM收音機必須能在各種環(huán)境下可靠地工作。因為這些收音機的設(shè)計師采用數(shù)字信號處理(DSP)算法來克服反射、信號多徑和衰落等效應(yīng)，所以他們經(jīng)常要去現(xiàn)場花數(shù)周的時間分析不同信號條件下的效果。而更實用和耗時更少的解決方案，是使用真實記錄的收音機信號仿真汽車AM/FM收音機設(shè)計在現(xiàn)場遇到的各種狀況。本文為你介紹車載FM收音機的性能測試
2010-09-25
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小電流接地系統(tǒng)單相接地保護裝置
配電網(wǎng)的線路繁多，結(jié)構(gòu)復雜，采集的數(shù)據(jù)包括由TV來的8路電壓量(兩段母線的三相電壓和零序電壓)以及由零序TA來的各路零序電流。對于這樣多的數(shù)據(jù)采集、分析計算，并上傳，單一的單片機是難以勝任的。數(shù)字信號處理器(DSP)由于具有處理速度快，適合數(shù)字信號處理的特點，可以很好地解決數(shù)據(jù)采集和處理問題。考慮到裝置的控制功能，本裝置采用單片機和DSP雙CPU結(jié)構(gòu)為核心。本文講述小電流接地系統(tǒng)單相接地保護裝置
2010-08-25
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無刷直流電機的無位置傳感器控制
無刷直流電機的無位置傳感器控制的難點在于轉(zhuǎn)子位置信號的檢測，目前國內(nèi)外研究人員提出了諸多方法，其中反電動勢法最為簡單、可靠，應(yīng)用范圍最廣泛。普遍采用的控制方案為基于DSP的控制和基于專用集成電路的控制等，但是其價格高、體積大，不利于用在微型電機控制器中。本文介紹基于C8051F330單片機、檢測反電動勢法的無位置傳感器無刷直流電機的控制器，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，體積超小型，價格低廉，運行性能良好。
2010-06-16
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安森美收購SDT 敲響醫(yī)療電子之門
安森美半導體宣布收購Sound Design Technologies, Ltd.（SDT），收購將有助于增強安森美半導體在助聽器及音頻處理應(yīng)用超低功耗DSP技術(shù)實力，SDT將被納入安森美半導體位于加拿大安大略省滑鐵盧的醫(yī)療部。
2010-06-13
- 高性能差分信號路由：CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
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