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電源管理

電子設(shè)備對低電源的需求使其無線功能成為可能

由于電池的短壽命，設(shè)計不可能實現(xiàn)真正的移動性。因此，電源線仍必須連接裝置電網(wǎng)以獲得必要的能源或者來給電池充電。然而，感謝現(xiàn)在的電子設(shè)備對低電源的需求，這樣就使得驅(qū)動他們的無線功能成為可能。這個設(shè)計理念描述了一個將無線能量傳輸?shù)蕉嘤?0CM的距離上的低電源設(shè)備的簡單途徑。這個設(shè)計是...

2012-12-19

電子設(shè)備低電源無線

無線充電如何應(yīng)用到電動汽車方面呢？

無線充電如何應(yīng)用到電動汽車方面呢？下面，我們將通過對充電地點、充電方式、充電電池的簡單研究分析，最終提出無線充電在電動汽車上的具體應(yīng)用方法。

2012-12-19

無線充電電動汽車

關(guān)于蓄電池監(jiān)測裝置與充電機互動的設(shè)計

在實踐中發(fā)現(xiàn)浮充狀態(tài)下的電池信息，不足以準(zhǔn)確反應(yīng)電池的劣化。為解決浮充狀態(tài)下數(shù)據(jù)信息不足的問題，本設(shè)計采取了監(jiān)測裝置與充電機互動的設(shè)計方案，在互動過程中采集放電數(shù)據(jù)，采用基于軟計算的預(yù)測模型進行電池劣化（SOH）和剩余容量（SOC）的在線動態(tài)計算。

2012-12-19

蓄電池監(jiān)測裝置充電機互動

工作電源電壓低至1.1V的超低功耗電壓比較器

ST推出超低功耗器件，可大幅提升醫(yī)療、安全、保安等諸多領(lǐng)域的便攜技術(shù)性能。首款新系列電壓比較器產(chǎn)品實現(xiàn)市場領(lǐng)先的功耗及速度，工作電源電壓低至1.1V，進一步提高設(shè)備性能和電池使用壽命。

2012-12-19

電壓比較器功耗電源

如何通過電源用LED對手電筒進行改進

這里描述的電源把電壓從一節(jié)手電筒電池的1.5伏提高到LED所需的3.5伏，同時用電源把LED和手電筒電池串聯(lián)起來。設(shè)計這種電路是為了用LED對手電筒進行改進。

2012-12-18

電源 LED 手電筒

燃料電池汽車比汽油汽車更安全

當(dāng)前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗。同時，由動力機械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動力機械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。

2012-12-18

燃料電池汽車汽油安全

延長電池使用壽命須降低平均流耗

數(shù)字信號處理器 (DSP) 常用于要求高性能的應(yīng)用領(lǐng)域，從而導(dǎo)致時鐘運行速度不斷提升。任何需要高速運行并集成成百上千萬晶體管的處理器都需要盡可能地降低功耗。

2012-12-18

延長電池使用壽命平均流耗

如何設(shè)計擴流的鋰離子電池充電器

近年來，一些用電量稍大的便攜式電子產(chǎn)品（如便攜式DVD、礦燈、攝像機、便攜式測量儀器、小型電動工具等）往往采用1500mAh到5400mAh容量的鋰離子電池。若采用500～1000mA充電電流充電器充電，則充電時間太長。若按0.5C充電率來充3000mAh及5400mA時的電池時，其充電電池的容量要求為1500mA及2700mA。

2012-12-18

擴流鋰離子電池充電器

應(yīng)用于航天器鋰離子電池的充電管理電路

鋰離子電池代表了航天器儲能設(shè)備的發(fā)展方向，是航天器的第三代儲能器。航天用鋰離子電池的能重比為90～110Wh/kg，相對于氫鎳電池45～60Wh/kg的指標(biāo)，優(yōu)勢明顯。但鋰離子電池的電化學(xué)特性要求充電過程必須嚴(yán)格控制，因此，要設(shè)計專門的充電管理電路來控制航天器鋰離子電池的充電過程。

2012-12-18

航天器鋰離子電池充電管理

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燃料電池汽車比汽油汽車更安全

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如何設(shè)計擴流的鋰離子電池充電器

應(yīng)用于航天器鋰離子電池的充電管理電路

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