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電源管理

電源外圍設計之TVS以及輸出電容選型

電源是系統(tǒng)中的核心組件之一，輸出電源的穩(wěn)定是尤為重要的，TVS可以有效抑制電路中存在快速過電壓的情況，而輸出電容可以有效減少輸出電壓紋波。那么在設計電源外圍電路時，TVS和輸出電容該如何選型？在開關電源的設計或應用中，發(fā)現輸出電壓精度偏低？輸出存在過電壓脈沖干擾導致電源損壞？或者后...

2021-10-15

電源設計 TVS 電容選型

具備低電阻與輕薄特點的雙電層電容器（EDLC/超級電容器）

雙電層電容器（EDLC/超級電容器）是使用了金屬箔層壓薄膜封裝的電容器。其低電阻的特性可有效用于峰值輸出的輔助電源、失電時的備份、能量收集/再生能源用的蓄電。另外，它輕薄的特點使得其非常適用于移動產品。

2021-10-15

低電阻輕薄雙電層電容器

高穩(wěn)定性的汽車應用，為什么要選 WFM 系列檢流電阻？

WFM 系列為 Vishay Dale 部門推出的新型汽車級別檢流電阻，由于采用了獨特的銅片散熱技術，該系列檢流電阻的額定功率高達 2W（2010尺寸）和3W（2512尺寸），同時 5mΩ 至 500mΩ 的阻值范圍，可以為工程師的設計提供極大的靈活性和簡便性。今天，我們將圍繞 WFM 系列檢流電阻在降額和穩(wěn)定性等方面的一...

2021-10-15

汽車應用 WFM系列檢流電阻

伺服電機噪音及不穩(wěn)定分析

用戶在一些機械上使用伺服電機時，經常會發(fā)生噪聲過大，電機帶動負載運轉不穩(wěn)定等現象。出現此問題時，許多使用者的第一反應就是伺服電機質量不好，因為有時換成步進電機或是變頻電機來拖動負載，噪聲和不穩(wěn)定現象卻反而小很多。表面上看，確實是伺服電機的原故，但我們仔細分析伺服電機的工作原理...

2021-10-14

伺服電機噪音

什么是車載充電器？

大多數人認為電動車（EV）是一種新事物，但19世紀建造的首批汽車中有一些是電動汽。此后內燃機（ICE）汽車迅速占領了市場，而電動車在大多數情況下很快就被遺忘了。在20世紀70年代的石油危機期間，以及在20世紀90年代加州空氣資源委員會（CARB）創(chuàng)建零排放汽車（ZEV）計劃時，電動車雖提上議程，但...

2021-10-14

車載充電器安森美

晶體三極管如何工作的？不，我是問它的真實工作原理

本文節(jié)選自 WILLIAM J. BEATY[1] 在1995年寫的一篇博文：HOW DO TRANSISTORS WORK? NO, HOW DO THEY REALLY WORK?[2] ，他就自己對于雙極性三極管工作機理的理解進行了討論。他很善于表達，前后分成了第一頁[7] 、第二頁[3] 來充分討論。

2021-10-14

晶體三極管工作原理

安森美將舉辦一系列電源在線直播，解決電源能效設計挑戰(zhàn)

2021年10月13日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，將針對當今工程師面臨的一些最緊迫的電源能效挑戰(zhàn)舉辦一系列電源在線直播。

2021-10-13

安森美在線直播電源能效

儲能技術如何實現廣泛供電

如果我們不僅能為全球最亟需的地方提供能源，而且是提供經濟高效的能源，會怎么樣？這是談到發(fā)展中國家時經常會提出的問題，這些國家的電網往往處于初級發(fā)展階段。由于無法儲存能源，并在需求高峰時段調節(jié)能源的使用，所以不可避免地會出現停電、限電甚至導致能源短缺問題。目前面臨的核心問題就是...

2021-10-13

儲能技術供電 ADI

電動工具中高邊驅動方案分析

在無繩電動工具應用中，電池包的電壓通常為16V、20V、24V、40V、60V和80V，會使用機械開關控制驅動板供電，但是由于機械開關的特性，會存在開關火花、壽命、體積等缺點。

2021-10-13

電動工具高邊驅動方案

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