【導(dǎo)讀】美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉嵌入式門(mén)把手啟動(dòng)全面調(diào)查。該設(shè)計(jì)在車(chē)輛斷電或12V電池故障時(shí)無(wú)法彈出，可能導(dǎo)致駕乘人員受困，已引發(fā)多起險(xiǎn)情。調(diào)查涵蓋200多萬(wàn)輛Model 3與Model Y車(chē)型。此舉迫使特斯拉承諾改進(jìn)設(shè)計(jì)，并引發(fā)行業(yè)對(duì)同類(lèi)方案的重新評(píng)估。與此同時(shí)，中國(guó)也擬出臺(tái)新規(guī)，要求新車(chē)配備無(wú)需電力的應(yīng)急開(kāi)門(mén)裝置，或?qū)⒊蔀槿虬踩聵?biāo)桿。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，對(duì)特斯拉公司嵌入式電子門(mén)把手可能存在的安全缺陷啟動(dòng)全面調(diào)查。該缺陷可能導(dǎo)致車(chē)輛在斷電或發(fā)生碰撞時(shí)門(mén)把手無(wú)法彈出，致使人員受困車(chē)內(nèi)，引發(fā)廣泛安全擔(dān)憂(yōu)。
調(diào)查范圍廣泛，涉及多款車(chē)型
此次調(diào)查覆蓋特斯拉多款車(chē)型及多個(gè)生產(chǎn)年份。NHTSA要求特斯拉提交2021年款Model Y以及2017至2022年款Model 3和Model Y的相關(guān)技術(shù)資料。調(diào)查范圍不僅限于門(mén)把手本身，還延伸至與之相關(guān)的門(mén)閂機(jī)構(gòu)、12V直流電池系統(tǒng)及控制軟件等核心組件。
安全隱患已引發(fā)多起事故
缺陷調(diào)查辦公室數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月27日，已收到至少16起關(guān)于2021款Model Y因12V電池電壓不足導(dǎo)致外部門(mén)把手失效的案例。更嚴(yán)重的是，在高溫天氣下已發(fā)生多起兒童被困車(chē)內(nèi)的險(xiǎn)情，最終需要救援人員破窗施救。此前有媒體報(bào)道指出，類(lèi)似設(shè)計(jì)缺陷甚至曾造成人員傷亡的悲劇，使特斯拉的設(shè)計(jì)理念受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。
行業(yè)反思與監(jiān)管應(yīng)對(duì)
面對(duì)日益增長(zhǎng)的安全壓力，特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人公開(kāi)承諾將改進(jìn)車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，其他車(chē)企也在重新評(píng)估類(lèi)似設(shè)計(jì)。大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官明確表示，其客戶(hù)對(duì)嵌入式電子門(mén)把手缺乏興趣，公司目前無(wú)意采用該設(shè)計(jì)。
值得注意的是，中國(guó)工信部近期發(fā)布的《車(chē)輛安全技術(shù)條件》修訂草案中，特別強(qiáng)調(diào)了緊急情況下機(jī)械式車(chē)門(mén)開(kāi)啟裝置的必要性。新規(guī)要求所有新車(chē)必須配備標(biāo)識(shí)清晰、便于操作的非電力驅(qū)動(dòng)應(yīng)急開(kāi)門(mén)裝置。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，這或?qū)㈤_(kāi)創(chuàng)智能電動(dòng)車(chē)門(mén)安全規(guī)范的先河，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定提供重要借鑒。
NHTSA已正式要求特斯拉在12月10日前提交全部相關(guān)技術(shù)文檔。若未能按期完整回應(yīng)，該公司可能面臨高達(dá)1.39億美元的行政處罰。這場(chǎng)由門(mén)把手引發(fā)的安全調(diào)查，正在成為檢驗(yàn)智能電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的重要節(jié)點(diǎn)。
